⭐ Срок службы #АКБ (кислотной аккумуляторной батареи в автомобиле) — в среднем 300 циклов (обычно соответствует 5 годам регулярного использования).
• 0 циклов. Ёмкость меньше номинальной на ~5%-15%, через некоторое время аккумулятор наберёт её.
• 50 циклов. Свинцово-кислотному аккумулятору требуется около 50 циклов, чтобы набрать ёмкость. Характеристики соответствуют номинальным заводским значениям. Начинается основной период жизни АКБ.
• 200 циклов. После 200 циклов ёмкость батареи начинает постепенно деградировать с плавным ускорением процесса.
• 300 циклов. К этому моменту обычная свинцово-кислотная батарея теряет до 30% ёмкости по исследованиям BSI 2010-го года и до 39% ёмкости по исследованиям BSI 2019-го года.
❌ Число циклов может быть меньше (хранение в разряженном состоянии или регулярная глубина разряда более 50%) ✅ или даже немного больше (качественные модели, должный уход).
NEOVOLT
⭐ Срок службы #АКБ (кислотной аккумуляторной батареи в автомобиле) — в среднем 300 циклов (обычно соответствует 5 годам регулярного использования).
• 0 циклов. Ёмкость меньше номинальной на ~5%-15%, через некоторое время аккумулятор наберёт её.
• 50 циклов. Свинцово-кислотному аккумулятору требуется около 50 циклов, чтобы набрать ёмкость. Характеристики соответствуют номинальным заводским значениям. Начинается основной период жизни АКБ.
• 200 циклов. После 200 циклов ёмкость батареи начинает постепенно деградировать с плавным ускорением процесса.
• 300 циклов. К этому моменту обычная свинцово-кислотная батарея теряет до 30% ёмкости по исследованиям BSI 2010-го года и до 39% ёмкости по исследованиям BSI 2019-го года.
❌ Число циклов может быть меньше (хранение в разряженном состоянии или регулярная глубина разряда более 50%)
✅ или даже немного больше (качественные модели, должный уход).
О том, как по-научному продлить срок службы АКБ, мы сделали небольшой мануал:
👉 https://neovolt.ru/blog/1077_srok-sluzhby-akb-avtomobilya