28-ой боевой вылет. Свободная охота. Ведущий командир эскадрильи обер-лейтенант Денк, 67 побед. Ведомый – автор этого романа. Обнаружили советский аэродром. Атаковали. Денк сбит – самолет взорвался после очереди советского счетверенного пулемета. «Что я должен делать? Можно ли кого-нибудь эвакуировать отсюда? И как я теперь найду дорогу домой?» Дрожащей рукой пробую найти свою карту, которую раньше запихнул под кресло. Когда я достал карту, то лихорадочно попытался сориентироваться. Одно было ясно: я должен покинуть это ужасное место. Без всякой сверки с картой я полетел вдоль железнодорожной линии, которая вела в юго-восточном направлении. Глянул – горит красная лампочка – значит топлива на 10 минут, но сколько минут назад загорелась – неизвестно. «Если гибель моего ведущего поставила меня на грань нервного срыва, то последнего «открытия» было достаточно, чтобы заставить меня полностью потерять голову». Наконец, находясь на грани между надеждой и отчаянием, я увидел первых людей в серой полевой форме. В конце концов, я летел над немецкой территорией. Самолет приземлился на крышу дома, хвост и крылья сразу же оторвало. Тяжелый двигатель вместе с фюзеляжем, обрывавшимся сразу за пилотской кабиной, провалился сквозь крышу и чердак в дом. Сам двигатель застрял в одной из стен, и лишь пилотская кабина со мной внутри осталась снаружи, в саду около нескольких яблонь. В тот день обратно на аэродром не вернулись четыре пилота. Настроение было ниже нулевой отметки, когда я докладывал о своем возвращении. Командир группы гауптман Штейнхоф был счастлив, что, по крайней мере, вернулся один из пропавших без вести. После нескольких бокалов шампанского я рассказал все о своих приключениях. «Старики» никогда не слышали ничего подобного. Не случись такого со мной, едва ли я мог бы в это поверить. Но руины разрушенного дома и обломки машины были доказательством, по крайней мере, последней части этой драмы. Гельмут Липферт, «Дневник гауптмана люфтваффе». Продолжение читайте в книге Петра Балаева «Соколы против стервятников», ссылка в комментарии. #история #авиация #ссср #германия #вов
Вступить в РКП(б)
52-й истребительная эскадра.
28-ой боевой вылет. Свободная охота. Ведущий командир эскадрильи обер-лейтенант Денк, 67 побед. Ведомый – автор этого романа. Обнаружили советский аэродром. Атаковали. Денк сбит – самолет взорвался после очереди советского счетверенного пулемета. «Что я должен делать? Можно ли кого-нибудь эвакуировать отсюда? И как я теперь найду дорогу домой?» Дрожащей рукой пробую найти свою карту, которую раньше запихнул под кресло. Когда я достал карту, то лихорадочно попытался сориентироваться. Одно было ясно: я должен покинуть это ужасное место. Без всякой сверки с картой я полетел вдоль железнодорожной линии, которая вела в юго-восточном направлении. Глянул – горит красная лампочка – значит топлива на 10 минут, но сколько минут назад загорелась – неизвестно. «Если гибель моего ведущего поставила меня на грань нервного срыва, то последнего «открытия» было достаточно, чтобы заставить меня полностью потерять голову». Наконец, находясь на грани между надеждой и отчаянием, я увидел первых людей в серой полевой форме. В конце концов, я летел над немецкой территорией. Самолет приземлился на крышу дома, хвост и крылья сразу же оторвало. Тяжелый двигатель вместе с фюзеляжем, обрывавшимся сразу за пилотской кабиной, провалился сквозь крышу и чердак в дом. Сам двигатель застрял в одной из стен, и лишь пилотская кабина со мной внутри осталась снаружи, в саду около нескольких яблонь. В тот день обратно на аэродром не вернулись четыре пилота. Настроение было ниже нулевой отметки, когда я докладывал о своем возвращении. Командир группы гауптман Штейнхоф был счастлив, что, по крайней мере, вернулся один из пропавших без вести. После нескольких бокалов шампанского я рассказал все о своих приключениях. «Старики» никогда не слышали ничего подобного. Не случись такого со мной, едва ли я мог бы в это поверить. Но руины разрушенного дома и обломки машины были доказательством, по крайней мере, последней части этой драмы.
Гельмут Липферт, «Дневник гауптмана люфтваффе».
Продолжение читайте в книге Петра Балаева «Соколы против стервятников», ссылка в комментарии.
#история #авиация #ссср #германия #вов