💙❤️У меня сейчас 2 одинаковых мотоцикла Yamaha YZF-R7/ ЧТО ТАКОЕ QuickShifter❓

Я байкам нового владельца, ссылки на объявления будут ниже. (В комментариях)…
Заметил, что динамика и плавность переключений между ними отличается, плюс отличается комплектация «в пользу синего», 💙например тем, что у синего есть Квикшифтер (QuickShifter/ QSE )
Погрузился в тему и решил поделиться с вами:🤔
Обычная, ручная коробка передач на автомобиле позволяет переключаться с первой на вторую, с третьей на четвертую и с пятой на шестую передачи за примерно 500 мс - 1 с, а со второй на третью и с четвертой на пятую примерно за 1-2 секунды.
Что бы сменить передачу, нужна скоординированная работа двух рук и одной ноги. Например, для переключения вверх, с первой на вторую и далее, надо выжать сцепление левой рукой, подсбросить газ правой, переключить передачу левой ногой, и отпустить рычаг сцепления левой рукой, немного увеличив обороты правой. На автомобиле все то же самое, только в исполнении двух ног и одной руки. Я этому учился еще в детстве на мотоциклах ИЖ🤦
Что бы облегчить жизнь мотоциклистам и снизить время переключения передач у мотоциклов, сначала на спортивных прототипах для гонок, а теперь уже и на обычных мотоциклах ставится система "Quick shifter".⚠️
Работает она элегантно и очень просто. В разрыв тяги ведущей от педали переключения передач к коробке вставляется тензодатчик. Как только он обнаруживает, что вы хотите переключить передачу, он дает сигнал в электронный блок управления двигателем, и тот на мгновение отключает искру в цилиндрах. Крутящий момент пропадает, коробка получает возможность переключиться. Все это занимает менее 50 мс, и не требует дополнительных движений руками.
Все это замечательно работает при переключениях вверх.
Однако для того что бы реализовать такой же сценарий при переключениях вниз, одного датчика на тяге и программы в ЭБУ недостаточно. Нужно еще и сделать перегазовочку. А для этого нужно что бы дроссельная заслонка управлялась не тросиком от ручки газа, а электроприводом под управлением ЭБУ. Поэтому "двусторонние" квикшифтеры, то есть те, которые дают возможность быстро и просто переключать передачи и вверх и вниз могут стоять только на самых современных мотоциклах у которых стоит система "газ по проводам".
Кстати, перегазовка по-английски это блиппинг (blipping) а программно-аппаратный комплекс делающий перегазовку самостоятельно - Блиппер (blipper)
Так что Блиппер это часть системы Квикшифтер необходимая для исполнения перегазовок.
Блинкер - это лампочка которая начинает мигать на приборной панели когда пора переключать передачу вверх.
Ну а если переключать передачи это вообще не ваше, то вам прямая дорога в объятья Honda, которая производит мотоциклы с роботизированными коробками DCT, я много лет катался на ней.👍