🛣️ 📜 История автодороги М-7 "Волга"

🐎 Развитие путей восточного направления началось со времён правления князя Юрия Долгорукого.
Во второй половине XII(12) века столицей Руси благодаря князю Андрею Боголюбскому стал город Владимир, но при этом шло становление Москвы. Это предопределило формирование дороги между этими городами.
Первое упоминание о такой дороге относится к 1395 году, когда из Владимира в Москву по «самой велицей дорозей Володимерьской» доставили икону Божьей Матери.
Позднее эта дорога стала называться Владимирским трактом или Владимиркой.
С 1731 года дорогу стали называть Сибирским трактом и она имела направление Москва — Владимир — Муром — Нижний Новгород и далее на Сибирь.
В 1839—1845 годах было построено 380 верстовое Московско-Нижегородское шоссе с щебёночным покрытием.
🛺 Появление автомобиля в России и строительство Горьковского автозавода начало приводить автодорожную сеть к новым стандартам, но с 1930 года и до начала Великой Отечественной войны автодорога Горький — Казань имела твердое покрытие только в пределах населенных пунктов.
1 января 1935 года сформировано Управление дороги Москва — Горький в Ногинске.
🤝 Налаживание дружеских отношений с Китаем в 1950-х годах привело к решению строительства трансконтинетальной магистрали Москва — Пекин, что дало автодороге ещё одно название — «Пекинка».
🚛 В середине 1970-х годов автодорога Москва — Горький — Чебоксары — Казань обозначалась индексом 8, к середине 1980-х — М7.
🚗🚌🚛 В 1991 году трасса получила обозначение: М7 «Волга» Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань — Уфа.
#история33региона