Комментарии
- 14 окт 2022 22:06Тимошенко Сергей
- 14 окт 2022 23:22Сергей СоломинБедный , скудный русский язык ! Все названия на нём закончились . Даже " патриот " нашлёпали на импортном языке . Теперь этот " тирех " . СТЫДОБЕНЬ !
- 14 окт 2022 23:41Николай ДЕМЧЕНКО ответил Сергею СоломинуЭто не скудость русского языка, а скудость ума власти! Всю Москву и всю Россию завешали афишами и вывесками на английском языке!
- 14 окт 2022 23:43Сергей Соломин ответил Николаю ДЕМЧЕНКОВОТ ОТ ЭТОГО И ТОШНИТ !!!
- 14 окт 2022 23:46Николай ДЕМЧЕНКО ответил Сергею СоломинуДа от многого тошнит! Да не в наших силах это изменить. Хотя пытаться надо!
- 15 окт 2022 01:39Мир техникиВо дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах моей родины, — ты один мне поддержка и опора, о великий, могучий, правдивый и свободный русский язык! Не будь тебя — как не впасть в отчаяние при виде всего, что совершается дома? Но нельзя верить, чтобы такой язык не был дан великому народу! Знал бы Тургенев как исковеркают русский язык.
- 15 окт 2022 06:35Лёня ДягилевИ опять напичкан импортными комплектующими, санкции не чему бля не научили?!!!
- 15 окт 2022 23:56Мухтар Гаджиевич Тазаев
- 16 окт 2022 13:23Максим Щур
- 16 окт 2022 16:11Игорь ТрофименкоНичего не могут создать макаронники и то что то создают ,а у наших инженеров дизайнеров мозги высохли или их не было.ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО,КОГДА УЖЕ НАЧНЕТЕ РАБОТАТЬ ДЛЯ НАРОДА
- 21 окт 2022 10:45Андрей ЛобановУродмашина🥴
- 24 окт 2022 18:21✭Военный Пенсионер✭ЕСЛИ ТОТ ЖЕ УАЗИК, ТО НАФФФИГ ОН НУЖЕН
Для того чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь
Мир техники
УАЗ-4963 полноприводный грузовичок с итальянскими корнями и грозным названием T-REX.
Агрессивный внешний вид, мощные "зубастые" колёса и высокий клиренс в 29 сантиметров - всё это говорит о "внедорожном характере" грузовика.
Грузоподъемность в 3,5 тонны, мощная и прочная рама - шасси планировалось использовать для автомобилей спецслужб, таких как скорая помощь или спасатели.
Получивший имя UAZ T-REX оснащался турбодизелями фирмы IVECO объёмом 2,3 литра мощностью 116 л.с. и трехлитровым, выдающим 146 лошадей. Двигатели работали в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач ZF S3000 - этой связки хватало, чтобы T-REX разгонялся на ровной дороге до 140 километров в час. Ну а если судьба заведёт грузовик на бездорожье то на помощь приходит подключаемый передний мост, многоступенчатая "раздатка" и блокировка межосевого дифференциала.
В плане комфорта Тирекс существенно отличается от УАЗ-452 - в штатной комплектации машина оснащалась ГУР, АБС, круиз-контролем, кондиционером и электрическими стеклоподъемниками.
Ну а теперь давайте разберёмся почему мы не видим этот УАЗ на дорогах!?
На самом деле Ульяновский автомобильный завод не производил этот автомобиль - заводом было закуплено 35 итальянских автомобилей Bremach T-REX. 30 автомобилей получив одобрение типа транспортного средства, были поставлены в различные спецслужбы, а оставшиеся 5 разошлись по частным покупателям.
Ориентировочная стоимость UAZ T-REX в 2009 году составляла порядка 3 миллионов рублей - видимо поэтому дальнейшего будущего у проекта не было.