Заказал лепестковый клапан на буран под карбюратор микуни,долго думал стоит ли устанавливать)))решил, пока сам не испытаешь,не поймешь что к чему))

А куда ставить, заслонка

Ну как установишь,поделись что да как.

в январе поеду на охоту и рыбалку,будем проводить испытания,отчет напишу после)))

Провел небольшие испытания клапана,при установке в карбюраторе микуни ничего не менял,то есть настройки оставил как есть,игла в среднем положении,при заводке заводился нормально и холостые держал,но в дальнейшем при обкатке обнаружились следующие проблемы,начал заводиться только при обогатителе,приходилось постоянно подгазовывать,а так движок сразу глох,складывалось такое ощущение,что нехватало топлива,полного бака хватило на 120км,60км проехал налегке по укатанной бураннице,дальше тянул груз около 300кг,сложилось такое впечатление,что надо правильно настраивать карбюратор,либо рассверливать жиклеры или что то делать с иглой,в тайге клапан снял и ездил без него,буду думать что дальше делать..может карб поменять))

Приветствую.А без клапанов этих, какой расход?У меня коротыш и длинный,оба с Микуни ,коротыш расход бак на 120 км. прошел уже 20 тысяч,у длинного только на 90 км хватает, хотя пробег всего 5 тысяч.

Без клапанов расход примерно такой же,с клапанами 5-10 литров еще остается,но это мелочи,длинный так и хавает 90 литров,так как двигатель то один стоит,как на коротком,так и на длинном,этот потяжелее будет,за счет увеличенной гуски и рамы,а так расход от многих причин зависит,от правильной обкатки движка,с грузом или без,какой снег)))