ГИБДД начало использовать дроны для наложения штрафа
Снимают на видео нарушения водителей и передают данные патрульным на земле. Инспекторы останавливают нарушителей и выписывают штрафы.
На самом деле летающие устройства помогают сотрудникам ГИБДД выявлять нарушения ПДД и штрафовать водителей уже в 17 регионах страны.
Современные летательные аппараты, которые используются сотрудниками ГИБДД, способны одновременно контролировать до пяти полос движения и распознавать номерные знаки автомобилей. Информация с дрона или коптера поступает в патрульный автомобиль, на мониторы компьютеров. Если полицейский видит нарушение, он останавливает водителя и выписывает штраф.
К примеру по данным ГИБДД Краснодарского края, устройства можно встретить на трассе М-4 «Дон», на дорогах Краснодар–Славянск-на-Кубани–Темрюк, Джубга–Сочи и на некоторых других.
Дроны отслеживают выезд на полосу встречного движения, пересечение дорожной разметки, обгоны, движение по обочине, а также потенциально опасное вождение, которое может привести к аварии. За выезд на «встречку» с пересечением сплошной линии водителю грозит штраф в размере 5 тысяч рублей, если такое нарушение заснято на камеру. Если же протокол составит лично инспектор ГИБДД, то водитель может лишиться прав сроком на 4–6 месяцев.
Квадрокоптеры и дроны фиксируют нарушения с высоты птичьего полета и передают все данные ближайшему экипажу ДПС. Качество съёмки позволяет распознавать государственные регистрационные знаки (в ряде случаев это происходит автоматически), а также доказывает вину автомобилиста при обращении в суд. Для предупреждения водителей на участках дорог, где летают устройства, обычно установлены информационные щиты.
Где именно в России летают дроны ГИБДД начала активно использовать летательные аппараты для фиксации нарушений примерно год назад. Сегодня дроны и квадрокоптеры применяют инспекторы по всей стране — встретить подобных «наблюдателей» можно в разных регионах, от Москвы до Забайкальского края. Правоохранители регулярно публикуют результаты таких рейдов на официальных сайтах своих ведомств.
Сотрудники ГИБДД и Росгвардии используют дроны и квадрокоптеры для поиска нарушителей в следующих регионах:
Согласно законам РФ, фиксация нарушений на беспилотные летательные аппараты вполне допустима. В статье КоАП 26.2 указано, что доказательствами по делу могут быть любые фактические данные, на основании которых можно установить событие административного правонарушения и вину привлекаемого гражданина. То есть доказательством проступка автомобилиста в суде может быть любая видеозапись — в том числе с дрона.
При этом сами дроны фиксируют факт нарушения, помогая инспектору, но, в отличие от дорожных камер, не передают материалы автоматически в центр обработки данных. Они не могут делать метрические замеры — то есть не в состоянии зафиксировать, например, превышение скорости. Если такие функции добавить в устройство, то к нему будут предъявляться более строгие требования о сертификации и поверке. Так что пока видео с дронов используются лишь как доказательство факта выезда на встречную полосу или обочину — и таких свидетельств достаточно для суда.
Г
Снимают на видео нарушения водителей и передают данные патрульным на земле. Инспекторы останавливают нарушителей и выписывают штрафы.
На самом деле летающие устройства помогают сотрудникам ГИБДД выявлять нарушения ПДД и штрафовать водителей уже в 17 регионах страны.
Современные летательные аппараты, которые используются сотрудниками ГИБДД, способны одновременно контролировать до пяти полос движения и распознавать номерные знаки автомобилей. Информация с дрона или коптера поступает в патрульный автомобиль, на мониторы компьютеров. Если полицейский видит нарушение, он останавливает водителя и выписывает штраф.
К примеру по данным ГИБДД Краснодарского края, устройства можно встретить на трассе М-4 «Дон», на дорогах Краснодар–Славянск-на-Кубани–Темрюк, Джубга–Сочи и на некоторых других.
Дроны отслеживают выезд на полосу встречного движения, пересечение дорожной разметки, обгоны, движение по обочине, а также потенциально опасное вождение, которое может привести к аварии. За выезд на «встречку» с пересечением сплошной линии водителю грозит штраф в размере 5 тысяч рублей, если такое нарушение заснято на камеру. Если же протокол составит лично инспектор ГИБДД, то водитель может лишиться прав сроком на 4–6 месяцев.
Квадрокоптеры и дроны фиксируют нарушения с высоты птичьего полета и передают все данные ближайшему экипажу ДПС. Качество съёмки позволяет распознавать государственные регистрационные знаки (в ряде случаев это происходит автоматически), а также доказывает вину автомобилиста при обращении в суд. Для предупреждения водителей на участках дорог, где летают устройства, обычно установлены информационные щиты.
Где именно в России летают дроны
ГИБДД начала активно использовать летательные аппараты для фиксации нарушений примерно год назад. Сегодня дроны и квадрокоптеры применяют инспекторы по всей стране — встретить подобных «наблюдателей» можно в разных регионах, от Москвы до Забайкальского края. Правоохранители регулярно публикуют результаты таких рейдов на официальных сайтах своих ведомств.
Сотрудники ГИБДД и Росгвардии используют дроны и квадрокоптеры для поиска нарушителей в следующих регионах:
Адыгея;
Амурская область;
Бурятия;
Воронежская область;
Забайкальский край;
Ингушетия;
Краснодарский край;
Красноярский край;
Москва;
Новосибирская область;
Омская область;
Пермский край;
Ростовская область;
Свердловская область;
Татарстан;
Тюменская область;
Удмуртия.
Насколько законно использовать видео с дрона
Согласно законам РФ, фиксация нарушений на беспилотные летательные аппараты вполне допустима. В статье КоАП 26.2 указано, что доказательствами по делу могут быть любые фактические данные, на основании которых можно установить событие административного правонарушения и вину привлекаемого гражданина. То есть доказательством проступка автомобилиста в суде может быть любая видеозапись — в том числе с дрона.
При этом сами дроны фиксируют факт нарушения, помогая инспектору, но, в отличие от дорожных камер, не передают материалы автоматически в центр обработки данных. Они не могут делать метрические замеры — то есть не в состоянии зафиксировать, например, превышение скорости. Если такие функции добавить в устройство, то к нему будут предъявляться более строгие требования о сертификации и поверке. Так что пока видео с дронов используются лишь как доказательство факта выезда на встречную полосу или обочину — и таких свидетельств достаточно для суда.