Доброго времени суток.

Затягиваешь с усилием 20 Н.м и отпускаешь на пол оборота, потом немного притягиваешь. Я оставляю очень маленький люфт,он почти не ощущается, но есть. Чтобы при нагреве было куда расширяться. Ну и по мануалу должен присутствовать тепловой зазор.

Я у себя затягиваю и при это проворачивая колесо начало туго крутится отпускаю на пол оборота и смотрю на предмет люфта главное поймать момент чтоб легко крутилось и при этом не было люфта . Лювта быть не должно , через 1000 проверить скорей всего придется подтянуть

А через 10000 или 5000 поменять подшипник и ступицу

Я таким образом менял 60к назад и всё норм

Километраж не при чём, по факту износа. Может пройти 100 000, а может 100 км

У меня правда не ланос, а нексия, но после последней замены, задние подшипники прошли около 115 тысяч. За всё время, пару рас подтягивал немного и смазывал и всё.

Два условия. Что бы не люфтило. Что бы крутилось легко. Лови середину.

Затянуть до упора и ослабить, вернув назад на четверть. Проверить чтоб колесо крутилось и не грелось...

Как на передке ваз классика.

Спасибо большое всем за советы. И ещё один вопрос. Вы гайку керените или просто шпилькой фиксируйте?

Я шпилькои фиксировал полет нормальный

Спасибо большое

Самый верный ответ...молодец