Двигатель автомобиля следует выбирать по типу топлива, мощности и объему, количеству цилиндров, типу привода газораспределительного механизма и другим параметрам. Выбирая новый автомобиль, большинство из нас обращают внимание на двигатель машины, а именно рабочий объём мотора, мощность и показатель расхода топлива. При этом автовладельцы часто не знают, какой двигатель по своему типу и мощности лучше всего подобрать для автомобиля.
Дизель или бензин
В первую очередь следует определиться с типом топлива, на котором будет работать двигатель. На первый взгляд дизельный мотор может показаться более привлекательным, так как он имеет куда меньший показать расход топлива и большую мощность. Однако нужно понимать, что такие дизельные двигатели неизменно потребуют соответствующего обслуживания, у них сокращен межсервисный интервал, что приводит к увеличению расходов автовладельца. Бензиновые и дизельные двигатели имеют свои определенные преимущества и недостатки. Поэтому невозможно сказать, что же всё-таки лучше дизель или бензин. У каждого из нас имеются свои предпочтения, и во многом с учетом этого мы и делаем выбор автомобиля. Бензиновые моторы имеют карбюраторную или же инжекторную топливную систему. Карбюратор используется преимущественно на автомобилях, выпущенных в прошлом веке. Это простая конструкция, обслуживание и ремонт которой возможен своими руками. При этом инжектор позволяет получать большую мощность и обеспечивает топливную экономичность, но в силу сложности конструкции у такой системы подача топлива имеются частые поломки, а выполнить её ремонт самостоятельно крайне сложно.
Турбомоторы или же атмосферные двигатели
Также необходимо определиться с тем, будет или мотор турбинным или же атмосферным. Последние не могут похвастаться такой мощностью и топливной экономичностью, однако они более надёжные и не требуют постоянного ремонта и восстановления турбины. Современные двигатели именно по причине наличия турбонаддува достаточно сложны в обслуживании и ремонте, поэтому, не удивительно, что многие автовладельцы выбирают всё же более надежные и простые по своей конструкции атмосферные двигатели.
Рабочий объём мотора
Мощность двигателя, а также комфорт за рулём будет во многом зависеть от мощности двигателя, а на показатели мощности напрямую влияет рабочий объем мотора. Принято выделять класс малолитражек, объем двигателя в которых составляет порядка полутора литров. Такие автомобили экономичные, однократно ожидать от них спортивного характера, быстрых ускорений явно не приходится. Если выбирать мощные 3-4-литровые двигатели, то в подобном случае необходимо быть готовым к существенному увеличению расхода топлива, при этом использовать с максимальной эффективностью такие мощные двигатели часто просто невозможно.
Компоновка цилиндров
В зависимости от расположения цилиндров принято различать рядные и V-образные двигатели. Считается, что рядные моторы более сбалансированы, соответственно нагрузка у них меньше, что позволяет несколько увеличить их срок службы. V-образные моторы имеют больше цилиндров, соответственно такие двигатели более мощные, одновременно экономится пространство под капотом, что упрощает обслуживание авто.
Ременные и цепные двигатели
Также при выборе мотора необходимо обратить внимание на тип привода ГРМ. Он может быть ременным, при этом такой ремень необходимо менять каждые 50-70 тысяч километров пробега, что может увеличить расходы автовладельцы. Цепной привод более надежный, на современных автомобилях он выдерживает порядка 150000 километров, после чего требуется его замена, что позволяет предупредить обрыв привода, тем самым исключив критические неисправности двигателя.
Автомеханик
Какой тип двигателя у автомобиля лучше выбрать?
Двигатель автомобиля следует выбирать по типу топлива, мощности и объему, количеству цилиндров, типу привода газораспределительного механизма и другим параметрам.Выбирая новый автомобиль, большинство из нас обращают внимание на двигатель машины, а именно рабочий объём мотора, мощность и показатель расхода топлива. При этом автовладельцы часто не знают, какой двигатель по своему типу и мощности лучше всего подобрать для автомобиля.
Дизель или бензин
В первую очередь следует определиться с типом топлива, на котором будет работать двигатель. На первый взгляд дизельный мотор может показаться более привлекательным, так как он имеет куда меньший показать расход топлива и большую мощность. Однако нужно понимать, что такие дизельные двигатели неизменно потребуют соответствующего обслуживания, у них сокращен межсервисный интервал, что приводит к увеличению расходов автовладельца.Бензиновые и дизельные двигатели имеют свои определенные преимущества и недостатки. Поэтому невозможно сказать, что же всё-таки лучше дизель или бензин. У каждого из нас имеются свои предпочтения, и во многом с учетом этого мы и делаем выбор автомобиля.
Бензиновые моторы имеют карбюраторную или же инжекторную топливную систему. Карбюратор используется преимущественно на автомобилях, выпущенных в прошлом веке. Это простая конструкция, обслуживание и ремонт которой возможен своими руками. При этом инжектор позволяет получать большую мощность и обеспечивает топливную экономичность, но в силу сложности конструкции у такой системы подача топлива имеются частые поломки, а выполнить её ремонт самостоятельно крайне сложно.
Турбомоторы или же атмосферные двигатели
Также необходимо определиться с тем, будет или мотор турбинным или же атмосферным. Последние не могут похвастаться такой мощностью и топливной экономичностью, однако они более надёжные и не требуют постоянного ремонта и восстановления турбины. Современные двигатели именно по причине наличия турбонаддува достаточно сложны в обслуживании и ремонте, поэтому, не удивительно, что многие автовладельцы выбирают всё же более надежные и простые по своей конструкции атмосферные двигатели.Рабочий объём мотора
Мощность двигателя, а также комфорт за рулём будет во многом зависеть от мощности двигателя, а на показатели мощности напрямую влияет рабочий объем мотора. Принято выделять класс малолитражек, объем двигателя в которых составляет порядка полутора литров. Такие автомобили экономичные, однократно ожидать от них спортивного характера, быстрых ускорений явно не приходится. Если выбирать мощные 3-4-литровые двигатели, то в подобном случае необходимо быть готовым к существенному увеличению расхода топлива, при этом использовать с максимальной эффективностью такие мощные двигатели часто просто невозможно.Компоновка цилиндров
В зависимости от расположения цилиндров принято различать рядные и V-образные двигатели. Считается, что рядные моторы более сбалансированы, соответственно нагрузка у них меньше, что позволяет несколько увеличить их срок службы. V-образные моторы имеют больше цилиндров, соответственно такие двигатели более мощные, одновременно экономится пространство под капотом, что упрощает обслуживание авто.Ременные и цепные двигатели
Также при выборе мотора необходимо обратить внимание на тип привода ГРМ. Он может быть ременным, при этом такой ремень необходимо менять каждые 50-70 тысяч километров пробега, что может увеличить расходы автовладельцы. Цепной привод более надежный, на современных автомобилях он выдерживает порядка 150000 километров, после чего требуется его замена, что позволяет предупредить обрыв привода, тем самым исключив критические неисправности двигателя.