Преимущества и недостатки двигателей: сколько клапанов лучше 8 или 16?
Восьми и шестнадцатиклапанные двигатели имеют свои определенные преимущества и недостатки, которые необходимо учитывать при выборе таких автомобилей. На автомобилях используются различные по своему типу двигатели, начиная от экономичных 3-цилиндровых моторов, и заканчивая настоящими гигантами с 12 цилиндрами. Наибольшее распространение сегодня получили небольшие по своему рабочему объему четырехцилиндровые моторы, которые обеспечивают автомобилю неплохую динамику и хорошую топливную экономичность. Во многом такая популярность четырехцилиндровых двигателей объясняется развитием турбомоторов, благодаря наддуву удается существенно повысить мощность даже у небольшого по своему рабочему объему двигателя. В зависимости от количества клапанов в четырехцилиндровом моторе двигатель может быть 8 и 16-клапанным.
Различия 8 и 16-клапанных моторов
Простые по своей конструкции восьмиклапанные четырехцилиндровые двигатели появились еще в середине прошлого века, сегодня же они часто устанавливаются на бюджетные автомобили. Одним из преимуществ таких восьмиклапанных двигателей является их простая конструкция и дешевизна в разработке. Соответственно, уменьшается как стоимость самого автомобиля, так и повышается его надежность. При этом существенно упрощается выполнение ремонта двигателя, что сокращает затраты автовладельцев. К особенностям конструкции таких 8-клапанных двигателях относят наличие у них лишь одного распредвала, привод ГРМ выполняется как ремнём, так и цепью. Такой мотор благодаря своей великолепной надежности может использоваться даже в тяжелых условиях. Восьмиклапанные силовые агрегаты меньше по своим габаритам, соответственно их проще установить в подкапотном пространстве небольшого автомобиля. Восьмиклапанные двигатели лучше подходят для установки на автомобиль газобаллонного оборудования.
8-клапанный двигатель Шестнадцатиклапанные двигатели имеют более сложную конструкцию, что необходимо для улучшения показателей мощности автомобиля. Сегодня шестнадцатиклапанные двигатели, в особенности оснащенные турбиной, устанавливаются даже на премиальные бизнес-седаны. К преимуществам таких двигателей относят их большую мощность и лучшую отдачу в сравнении с более простыми по своей конструкцией 8-клапанами моторами. Обычно 16-клапанные двигатели имеют уже установленные гидрокомпенсаторы, что избавляет от необходимости постоянно выполнять регулировку зазора клапанов. Такой двигатель благодаря полному сгоранию топлива в цилиндрах имеет хорошую приемистость и эластичность, он имеет максимум тяги уже с самого низа, существенно упрощая управление автомобилем.
16-клапанный двигатель
Рекомендации по выбору
В каждом конкретном случае выбор 8 или 16-клапанного двигателя будет различаться. Например, восьмиклапанные моторы дешевле в ремонте и обслуживании, они не столь требовательны к качеству топлива и масла. Такой восьмиклапанный мотор отлично подходит для установки газа, что ещё больше сокращает расходы автовладельцев. При этом нужно понимать, что недостатками восьмиклапанных моторов является их больший шум, вибронагруженность и больший расход топлива при меньшей мощности. Преимуществом 16-клапанных двигателей является минимальная вибрация, меньший расход топлива, лучшая мощность и динамика. Однако при этом такие двигатели в силу сложности конструкции не столь надежны, их обслуживание и ремонт представляет большую сложность, а, соответственно, они имеют высокую стоимость. Такие двигатели более требовательны к качеству топлива, а масло на них нужно менять как можно чаще. Такие двигатели чаще всего устанавливают на мощные бизнес-седаны, где удаётся с такого даже небольшого по своему рабочему объему двигателя снять неплохую мощность.
Автомеханик
Преимущества и недостатки двигателей: сколько клапанов лучше 8 или 16?
Восьми и шестнадцатиклапанные двигатели имеют свои определенные преимущества и недостатки, которые необходимо учитывать при выборе таких автомобилей.На автомобилях используются различные по своему типу двигатели, начиная от экономичных 3-цилиндровых моторов, и заканчивая настоящими гигантами с 12 цилиндрами. Наибольшее распространение сегодня получили небольшие по своему рабочему объему четырехцилиндровые моторы, которые обеспечивают автомобилю неплохую динамику и хорошую топливную экономичность. Во многом такая популярность четырехцилиндровых двигателей объясняется развитием турбомоторов, благодаря наддуву удается существенно повысить мощность даже у небольшого по своему рабочему объему двигателя. В зависимости от количества клапанов в четырехцилиндровом моторе двигатель может быть 8 и 16-клапанным.
Различия 8 и 16-клапанных моторов
Простые по своей конструкции восьмиклапанные четырехцилиндровые двигатели появились еще в середине прошлого века, сегодня же они часто устанавливаются на бюджетные автомобили. Одним из преимуществ таких восьмиклапанных двигателей является их простая конструкция и дешевизна в разработке. Соответственно, уменьшается как стоимость самого автомобиля, так и повышается его надежность. При этом существенно упрощается выполнение ремонта двигателя, что сокращает затраты автовладельцев.К особенностям конструкции таких 8-клапанных двигателях относят наличие у них лишь одного распредвала, привод ГРМ выполняется как ремнём, так и цепью. Такой мотор благодаря своей великолепной надежности может использоваться даже в тяжелых условиях. Восьмиклапанные силовые агрегаты меньше по своим габаритам, соответственно их проще установить в подкапотном пространстве небольшого автомобиля. Восьмиклапанные двигатели лучше подходят для установки на автомобиль газобаллонного оборудования.
Шестнадцатиклапанные двигатели имеют более сложную конструкцию, что необходимо для улучшения показателей мощности автомобиля. Сегодня шестнадцатиклапанные двигатели, в особенности оснащенные турбиной, устанавливаются даже на премиальные бизнес-седаны. К преимуществам таких двигателей относят их большую мощность и лучшую отдачу в сравнении с более простыми по своей конструкцией 8-клапанами моторами.
Обычно 16-клапанные двигатели имеют уже установленные гидрокомпенсаторы, что избавляет от необходимости постоянно выполнять регулировку зазора клапанов. Такой двигатель благодаря полному сгоранию топлива в цилиндрах имеет хорошую приемистость и эластичность, он имеет максимум тяги уже с самого низа, существенно упрощая управление автомобилем.
Рекомендации по выбору
В каждом конкретном случае выбор 8 или 16-клапанного двигателя будет различаться. Например, восьмиклапанные моторы дешевле в ремонте и обслуживании, они не столь требовательны к качеству топлива и масла. Такой восьмиклапанный мотор отлично подходит для установки газа, что ещё больше сокращает расходы автовладельцев. При этом нужно понимать, что недостатками восьмиклапанных моторов является их больший шум, вибронагруженность и больший расход топлива при меньшей мощности.Преимуществом 16-клапанных двигателей является минимальная вибрация, меньший расход топлива, лучшая мощность и динамика. Однако при этом такие двигатели в силу сложности конструкции не столь надежны, их обслуживание и ремонт представляет большую сложность, а, соответственно, они имеют высокую стоимость. Такие двигатели более требовательны к качеству топлива, а масло на них нужно менять как можно чаще. Такие двигатели чаще всего устанавливают на мощные бизнес-седаны, где удаётся с такого даже небольшого по своему рабочему объему двигателя снять неплохую мощность.