Действенный метод, как убрать царапину на кузове, чтобы не осталось следов

Бывает, что даже не по нашей вине на кузове авто появляются царапины: новичок рядом парковался или произошло незначительное ДТП, после которого осталась лишь небольшая царапина. Мелочь, а очень неприятно.
Сейчас в магазинах есть множество самых разных «карандашей», производители которых гарантируют 100% результат в закрашивании царапины. Лично я скептически отношусь к подобным девайсам, так как штука эта крайне ненадежная: скорее всего, место царапины будет заметно, а если еще и в тон краски не попасть, вообще пиши пропало.
С моей точки зрения, намного лучше прибегнуть к полировке, опять же если царапина не до металла. Выбор пасты для полировки производим с учетом глубины царапины: чем она больше, чем агрессивнее надо брать пасту. В обычной восковой, предназначенной для заделывания еле заметных «царапок», нет никаких абразивных компонентов. Другими словами, она практически не снимает слоя лакового покрытия. А вот в более агрессивных составах есть микрочастицы металла, которые и «полируют» поверхность.
Производить полировку своими руками можно и даже нужно, ведь в сервисе за эту нехитрую процедуру возьмут кругленькую сумму. Но делать это надо аккуратно, чтобы не повредить остальную краску. Лучше не использовать полирующую насадку на «болгарку», так как обороты будут слишком велики: есть вероятность повредить лакокрасочное покрытие. Вообще лучше всего наносить состав мягкой тканью вручную. Так точно не получится снять лишнего, но и процесс будет довольно долгим и утомительным. Но, как по мне, лучше потратить лишний час на качественную полировку, чем придать кузову пятнистую расцветку.