Как работают бензиновые и дизельные "движки"?

В бензиновом двигателе формирование топливовоздушной смеси происходит за пределами цилиндра во впускном коллекторе. Последнее перемешивание бензиновых паров и воздуха осуществляется в конечном такте сжатия. И в камере сгорания происходит образование топливной смеси, и затем она распределяется одинаково по всему объему. После сжатия наступает увеличение температуры смеси до 500С и происходит зажигание свечей, дающие искру и способствуют поджиганию смеси.
В дизельном двигателе происходит сжатие одного воздуха, и он начинает нагреваться до 900С. После этого процесса происходит распыление солярки и осуществляется испарение мелких капель дизельного топлива и происходит образование топливовоздушной смеси. Процесс образование смеси происходит гораздо быстрее в дизельном двигателе.
Существуют недостатки и достоинства в обоих типах двигателя. В различных странах есть свои предпочтения. Считается, что двигатель дизельного типа считается более экономным, на это влияет большая степень сжатия. В дизельном двигателе быстрее и эффективнее осуществляется сгорание рабочей смеси. Но у бензиновых двигателей отмечается большая мощность.
Шума больше издают дизельные двигатели, но в нем происходит большое количество вибраций. Если установлен дизельный двигатель, то необходимо позаботиться о хорошей шумоизоляции.
Более экологичным автомобилем считается автомобиль с дизельным двигателем.
Менее долговечными двигателями считаются бензиновые двигатели. Это связано с тем, что цилиндр, коленчатый вал, головка блока цилиндров, детали цилиндропоршневой группы имеют более жесткие и прочные выполнения. Солярка способствует более длительной продолжительной эксплуатации. Также солярка является и смазочным материалом. Но можно отметить такое преимущество бензинового двигателя, как стойкость бензинового двигателя к топливу, которое является низкокачественным.