Собираюсь менять шкворня на уаз 39621, как ставить регулировочные прокладки на нижнем и верхнем шкворнях, так как старый хозяин их все снял.

СВЕРХУ И СНИЗУ ПО ОДНОМУ КЛАДИ

У товарища смотрел, так у него с левой стороны на верхнем прокладки стоят,а с правой и в верху и на нижнем,на нижнем около 3 мм

смотри на ютубе - регулировка переднего моста УАЗ там всё доходчиво рассказано и показано, а не просто ставить там целая наука!

Смотрел! Наука это точно, там нижнии везде затягивают без прокладок ток под верх ставят,а сегодня увидел что и снизу стоят,просто боюсь нижний сильно не затяниться  без прокладок,и для чего старый хозяин их вытащил!?

полуось надо выровнить по центру, чтоб средний шар был отцентрован и при повороте его не рвало, прокладками выравнивают и полуось и шкворня, чтоб центральный шар всегда был в центре и относительно него поворачивался поворотный кулак!

Они разной толщины продаються и кладуться без разницы в каком количестве главное сильно не затянуть а потом по мере износа выкидываються они по этому и называються регулировочные

У МЯ ПО ТРИ И СВЕРХУ И СНИЗУ СТОИТ ЕЗЖУ НОРМАЛЬНО ...УАЗ 3303

Правильно пишут ,прокладки двух толщины , накупаешь прокладок  толстых (размеры уж не помню) чуть больше чем тонких , примерно на толщину 08 см  на верхнюю сторону  и стоко  же на нижних   ,и начинаешь собирать шкворня  одинаково подлаживая сверху и снизу   примерно наложил  по 04 см затянул  и снизу и сверху , и начинаешь туда сюда шатать  шкворень  ,шкворень должен  ходить туго ,и вот или добавляешь  прокладки или убираешь ,добиваешься туго  вращения  шкворня

Ну да правильно  поворотный кулак ,но только   не свободно а вращялся  с усилием , (если будет свободно  поворачивать  дорогу не удержишь ) потом когда соберешь поставишь  колесо  попробуй  горизонтально  пошатать   колесо должно  с усилием  ходить  ,чуток поездишь   подними передок и проверь горизонтальное  вращения    колес возможно  придется доливать еще прокладки  Удачи

Всем спасибо !