Словно повзрослев, Ford сменил стер яркий мэйкап и сменил хиповый наряд, на стильную классику. Вместо неоднозначного переднего бампера и сложной формы фар головного света – красивая оптика с четкими гранями и напоминающая Aston Martin решетка радиатора. Капот получил пару эффектных рельефных складок, а «затекающие» на задние крылья фонари теперь горят красивым светодиодным изгибом.
Салон, увы, тесноват. Владельцы, как и прежде, будут жаловаться на сильно громоздкую переднюю панель и упирающиеся в спинки кресел колени задних пассажиров. Но лично мне уютный кокпит «Фокуса» по душе. Здесь тоже есть изменения, хотя они менее заметны внешних доработок. Главное, что эргономика и теперь без нареканий, а передние кресла хороши и не лишены боковой поддержки.
4ТОЧКИ шины диски CARCLUB автомобильный журнал
Тест: тест рестайлинговой модели Ford Focus
Словно повзрослев, Ford сменил стер яркий мэйкап и сменил хиповый наряд, на стильную классику. Вместо неоднозначного переднего бампера и сложной формы фар головного света – красивая оптика с четкими гранями и напоминающая Aston Martin решетка радиатора. Капот получил пару эффектных рельефных складок, а «затекающие» на задние крылья фонари теперь горят красивым светодиодным изгибом.
#тест_carclub #ford #авто #иномарки #carclub #тест_драйв #автомашины