Согласитесь, «на бумаге» оснащение заводского экспедиционного УАЗ Хантер выглядит впечатляюще: блокировка заднего дифференциала, силовые бампера и пороги, шины BFGoodrich, экспедиционный багажник, электрическая лебедка, откидной борт.

Просто внедорожник мечты!
Но как все это работает «в полях», а, точнее, в горах? Чтобы это выяснить, мы отправились в захватывающую экспедицию на Кавказ, которая приурочена к 45-летию подъема первого автомобиля на Эльбрус. Кстати, какому внедорожнику в 1974 году покорилась высота 4200 метров? Пишите ваши варианты в комментариях к этому посту.