Модель: БМВ Х1 Кузов: Е84 Двигатель: N20 Пробег: 120 000 Диагностика БМВ Х1 На трассе загорелся индикатор о низком уровне охлаждающей жидкости. Владелец автомобиля решил остановиться и залить антифриз. Под БМВ он обнаружил лужицу. К нам часто обращаются с такой проблемой, как течь антифриза. В данном случае характеристики БМВ были такие: — БМВ 2014 года выпуска, — С пробегом чуть больше 120 000 км, — Установленный двигатель один из самых часто встречающихся — N20, — Автомобиль в хорошем состоянии. Для решения проблемы нужно было понять из-за чего потек антифриз. Для этого отправили машину к диагносту. Антифриз БМВ Х1 Загнали БМВ на подъемник. Визуально ничего не было видно. Дали машине немного остыть и сделали опрессовку системы охлаждения. Во время опрессовки увидели, что подтекает антифриз в районе соединения трубок системы охлаждения с турбиной. Это говорит о том, что между корпусом турбины и подводящими патрубками установлены резиновые колечки. Со временем резины сохнут, и тогда они уже не уплотняют соединение так, как нужно. В итоге это приводит к тому, что начинает сочиться антифриз. Антифиз – это по-другому охлаждающая жидкость. Она не дает деталям перегреться, тем самым защищая их от поломки. Если в машине есть проблема с антифризом, то вполне вероятно, что появятся и другие. Поэтому за уровнем охлаждающей жидкости нужно следить. Замена уплотнительных колец БМВ Х1 Решение данного вопроса – это замена уплотнительных колец. Для механика ремонт не особо удобный в выполнении так, как место для этого достаточно мало. Замена по этапам выглядит так: — сняли защиту двигателя, — открутили патрубки, — заменили уплотнительные кольца, — собрали элементы назад. После замены снова заливаем антифриз, развоздушиваем систему и по-новой опрессовываем. Важно: если антифриза нет, то двигатель может перегреться и заклинить, а это уже капитальный ремонт двигателя БМВ. Хотите получить диагностику по акции? Звоните: 8-800-775-44-73 https://bmwpik.ru/novosti/tech-antifriza-bmw-x1
Автоцентр ПИК. Ремонт BMW,Mercedes,Audi,VW,Skoda
ТЕЧЬ АНТИФРИЗА БМВ Х1
Модель: БМВ Х1
Кузов: Е84
Двигатель: N20
Пробег: 120 000
Диагностика БМВ Х1
На трассе загорелся индикатор о низком уровне охлаждающей жидкости. Владелец автомобиля решил остановиться и залить антифриз. Под БМВ он обнаружил лужицу.
К нам часто обращаются с такой проблемой, как течь антифриза. В данном случае характеристики БМВ были такие:
— БМВ 2014 года выпуска,
— С пробегом чуть больше 120 000 км,
— Установленный двигатель один из самых часто встречающихся — N20,
— Автомобиль в хорошем состоянии.
Для решения проблемы нужно было понять из-за чего потек антифриз. Для этого отправили машину к диагносту.
Антифриз БМВ Х1
Загнали БМВ на подъемник. Визуально ничего не было видно. Дали машине немного остыть и сделали опрессовку системы охлаждения. Во время опрессовки увидели, что подтекает антифриз в районе соединения трубок системы охлаждения с турбиной.
Это говорит о том, что между корпусом турбины и подводящими патрубками установлены резиновые колечки. Со временем резины сохнут, и тогда они уже не уплотняют соединение так, как нужно. В итоге это приводит к тому, что начинает сочиться антифриз.
Антифиз – это по-другому охлаждающая жидкость. Она не дает деталям перегреться, тем самым защищая их от поломки. Если в машине есть проблема с антифризом, то вполне вероятно, что появятся и другие. Поэтому за уровнем охлаждающей жидкости нужно следить.
Замена уплотнительных колец БМВ Х1
Решение данного вопроса – это замена уплотнительных колец. Для механика ремонт не особо удобный в выполнении так, как место для этого достаточно мало.
Замена по этапам выглядит так:
— сняли защиту двигателя,
— открутили патрубки,
— заменили уплотнительные кольца,
— собрали элементы назад.
После замены снова заливаем антифриз, развоздушиваем систему и по-новой опрессовываем.
Важно: если антифриза нет, то двигатель может перегреться и заклинить, а это уже капитальный ремонт двигателя БМВ.
Хотите получить диагностику по акции? Звоните: 8-800-775-44-73 https://bmwpik.ru/novosti/tech-antifriza-bmw-x1