"Что-то не тянет и чек горит", сказал владелец.

С таких слов может начаться очень много историй про любого рода ремонт. Что делать? Диагностировать!
На диагностике прочитали ошибку по низкому давлению турбины. Дело в ней?
Для того чтобы ставить диагнозы, необходимо в первую очередь провести осмотр. Под капотом в районе выпускного коллектора все было в саже, значит, выпуск не герметичен. При демонтаже стало ясно, что дело в самом коллекторе - он буквально развалился в руках.
Что ж, дело за малым, осталось только установить новую деталь!