Администрация группы обращается ко ВСЕМ участникам группы: ПРОЧИТАЙТЕ ТЕКСТ ДО КОНЦА!
Одним из действующих лиц этой истории является наш боевой товарищ, сослуживец, ветеран афганской войны. РУССКИЕ СВОИХ НЕ БРОСАЮТ?!... Событие, о котором мы хотим рассказать, произошло 10 января 2020 года. В проливе Босфор, у берегов Турции, произошло столкновение двух судов – Российского танкера «Глард-2» и маломерного турецкого рыболовного судна, которое, нарушая все международные морские правила, находилось в зоне запрета о нахождении таких судов в этом районе. Российский танкер «Глард-2» с грузом на борту следовал на якорную стоянку для ожидания прохода через пролив Босфор, получив на это распоряжение от СУДС сектор Туркели Турция. Рыболовное судно, не имея идентификацию судна АИС, никак не отреагировало на предупреждения танкера о существующей опасности, создавая этим аварийную ситуацию. Рыболовное судно на полном ходу врезалось в левый борт российского танкера, получив повреждение от столкновения, и затонуло. Три члена экипажа рыболовного судна из шести утонули (впоследствии тела были найдены турецкой стороной). Команда танкера способствовала спасению уцелевших членов экипажа затонувшего судна. ООО "Самаратрансшиппинг" отмечало, что рыболовецкая лодка шла с нарушением международных правил предотвращения столкновения судов - без опознавательных знаков и ходовых огней. Независимая комиссия большую часть вины возложила на рыбаков. Несмотря на это, с борта российского танкера, который находился на рейде пролива Босфор в ожидании дальнейших указаний от СУДС Турции после случившегося инцидента, береговой охраной Турции были взяты под арест капитан, старший помощник капитана, и матрос, - для дачи свидетельских показаний. В январе 2020 года российское судно было инспектировано представителями турецких ведомств, экипаж российского танкера предоставил все необходимые свидетельские показания, и материалы для расследования этой морской аварии. Были сняты показания «чёрных ящиков» (на судне и береговом радаре), подтверждающие, что танкер не допустил ни одного нарушения, было установлено, что российское судно находилось в полной исправности. После чего, 24 января, с российского танкера был снят арест, и судно продолжило работу. Моряки российского танкера: капитан, старший помощник капитана и матрос, - до сих пор находятся в Турции с запретом на выезд. Эти действия со стороны следственных органов Турции по отношению к экипажу танкера «Глард-2», являются беззаконными, учитывая все обстоятельства морского происшествия. Особенно это касается задержания матроса российского танкера, и прохождение его по этому делу, как обвиняемого, - он не имел на то служебных полномочий, не находился на вахте, и не видел момента столкновения судов. Капитан судна и старший помощник капитана не раз обращались в суд Турции с требованием отменить все обвинения против матроса российского танкера, в чем им было отказано. Первое судебное слушание состоялось 17 марта 2021 в Стамбуле. Судебное заседание проходило в уголовном суде без присутствия представителей компетентных морских ведомств, которые разбираются в специфике подобных происшествий, ни с турецкой, ни с российской стороны. Судебная комиссия отстраняла от судебного процесса переводчика, предоставив осуществлять защиту турецкому адвокату, не владеющему русским языком. Моряки направили письма в МИД России, МИД Турции, Конституционный суд Турции, и в Министерство транспорта Турции, указав на нарушения, которые присутствовали в ходе судебного заседания. Следующее судебное заседание назначено на 7 сентября 2021года. Моряки, граждане России, уже более полутора лет не могут вернуться на Родину, к своим семьям, не имея никакой информации о ходе проводимых следственных действий, и о своей дальнейшей судьбе. Рассчитывать на грамотное и справедливое расследование произошедшего становится всё труднее с каждым днём. В сентябре 2020 года об этом столкновении писало Агентство Интерфакс (). Новость прозвучала, - и канула в забытие. После этого ни одно из СМИ не откликнулось на обращения российских моряков, не осветило дальнейшее развитие ситуации. Как же так?.. Ведь у нас «русские своих не бросают»… Мы призываем не быть равнодушными! В связи с этим инициативной группой была создана петиция в поддержку российских моряков, оказавшихся в этой трудной ситуации. Ваша подпись под петицией станет вашим вкладом в дело восстановления справедливости: Разошлите ссылку на петицию своим друзьям и знакомым, поделитесь в других группах, - только так можно привлечь внимание, чтобы те, кому надлежит решать такие вопросы, относились к своим обязанностям ответственно и качественно.
Администрация группы обращается ко ВСЕМ участникам группы: ПРОЧИТАЙТЕ ТЕКСТ ДО КОНЦА!
Одним из действующих лиц этой истории является наш боевой товарищ, сослуживец, ветеран афганской войны.
РУССКИЕ СВОИХ НЕ БРОСАЮТ?!...
Событие, о котором мы хотим рассказать, произошло 10 января 2020 года.
В проливе Босфор, у берегов Турции, произошло столкновение двух судов – Российского танкера «Глард-2» и маломерного турецкого рыболовного судна, которое, нарушая все международные морские правила, находилось в зоне запрета о нахождении таких судов в этом районе. Российский танкер «Глард-2» с грузом на борту следовал на якорную стоянку для ожидания прохода через пролив Босфор, получив на это распоряжение от СУДС сектор Туркели Турция. Рыболовное судно, не имея идентификацию судна АИС, никак не отреагировало на предупреждения танкера о существующей опасности, создавая этим аварийную ситуацию.
Рыболовное судно на полном ходу врезалось в левый борт российского танкера, получив повреждение от столкновения, и затонуло. Три члена экипажа рыболовного судна из шести утонули (впоследствии тела были найдены турецкой стороной). Команда танкера способствовала спасению уцелевших членов экипажа затонувшего судна.
ООО "Самаратрансшиппинг" отмечало, что рыболовецкая лодка шла с нарушением международных правил предотвращения столкновения судов - без опознавательных знаков и ходовых огней. Независимая комиссия большую часть вины возложила на рыбаков.
Несмотря на это, с борта российского танкера, который находился на рейде пролива Босфор в ожидании дальнейших указаний от СУДС Турции после случившегося инцидента, береговой охраной Турции были взяты под арест капитан, старший помощник капитана, и матрос, - для дачи свидетельских показаний.
В январе 2020 года российское судно было инспектировано представителями турецких ведомств, экипаж российского танкера предоставил все необходимые свидетельские показания, и материалы для расследования этой морской аварии. Были сняты показания «чёрных ящиков» (на судне и береговом радаре), подтверждающие, что танкер не допустил ни одного нарушения, было установлено, что российское судно находилось в полной исправности. После чего, 24 января, с российского танкера был снят арест, и судно продолжило работу.
Моряки российского танкера: капитан, старший помощник капитана и матрос, - до сих пор находятся в Турции с запретом на выезд.
Эти действия со стороны следственных органов Турции по отношению к экипажу танкера «Глард-2», являются беззаконными, учитывая все обстоятельства морского происшествия. Особенно это касается задержания матроса российского танкера, и прохождение его по этому делу, как обвиняемого, - он не имел на то служебных полномочий, не находился на вахте, и не видел момента столкновения судов.
Капитан судна и старший помощник капитана не раз обращались в суд Турции с требованием отменить все обвинения против матроса российского танкера, в чем им было отказано.
Первое судебное слушание состоялось 17 марта 2021 в Стамбуле.
Судебное заседание проходило в уголовном суде без присутствия представителей компетентных морских ведомств, которые разбираются в специфике подобных происшествий, ни с турецкой, ни с российской стороны. Судебная комиссия отстраняла от судебного процесса переводчика, предоставив осуществлять защиту турецкому адвокату, не владеющему русским языком. Моряки направили письма в МИД России, МИД Турции, Конституционный суд Турции, и в Министерство транспорта Турции, указав на нарушения, которые присутствовали в ходе судебного заседания.
Следующее судебное заседание назначено на 7 сентября 2021года.
Моряки, граждане России, уже более полутора лет не могут вернуться на Родину, к своим семьям, не имея никакой информации о ходе проводимых следственных действий, и о своей дальнейшей судьбе. Рассчитывать на грамотное и справедливое расследование произошедшего становится всё труднее с каждым днём.
В сентябре 2020 года об этом столкновении писало Агентство Интерфакс (). Новость прозвучала, - и канула в забытие. После этого ни одно из СМИ не откликнулось на обращения российских моряков, не осветило дальнейшее развитие ситуации. Как же так?.. Ведь у нас «русские своих не бросают»… Мы призываем не быть равнодушными!
В связи с этим инициативной группой была создана петиция в поддержку российских моряков, оказавшихся в этой трудной ситуации. Ваша подпись под петицией станет вашим вкладом в дело восстановления справедливости: Разошлите ссылку на петицию своим друзьям и знакомым, поделитесь в других группах, - только так можно привлечь внимание, чтобы те, кому надлежит решать такие вопросы, относились к своим обязанностям ответственно и качественно.