Со дня создания ООО «Автотранссервис» – 22 февраля 2005 года – прошло двадцать лет. За это время предприятие расширило географию своего присутствия, открыв свои филиалы в Ханты-Мансийске, Губкинском, Москве, нарастило клиентскую базу из многолетних и перспективных партнеров, сформировало надежный костяк на каждом из участков производственной деятельности, заработало репутацию надежного поставщика транспортных услуг. Сегодня мы хотим рассказать о том, как зарождалось ООО «АТС», о самых первых его шагах.
Точкой отсчета предприятия стало решение руководства ОАО «ТНК-Нягань», прародителя АО «РН-Няганьнефтегаз», о передаче на аутсорсинг ряда производственных функций на обслуживание организациям, специализирующимся в соответствующих отраслях. В частности, были выведены транспортные услуги по пассажироперевозке. В феврале 2005 года этот бывший актив нефтяников приобрело АО «Управление технологического транспорта», которое в то время возглавлял Эльдар Баширович ИСМАИЛОВ. Больше того, этот актив послужил основой для образования ООО «Автотранссервис» – отдельного транспортного предприятия, специализирующегося на обслуживании легковым транспортом нефтяных площадок. В то время, в феврале 2005 года, это были Каменное, Талинское и Ем-Ёговское месторождения.
Эльдар Баширович ИСМАИЛОВ
Первый коллектив инженерно-технических сотрудников насчитывал тогда всего четыре человека. Сам Эльдар Баширович, его супруга Ирина Васильевна ИСМАИЛОВА, Александр Юрьевич СЕРГЕЕВ, Миляуша Мунировна АХМАДИШИНА. Чтобы организовать деятельность зародившегося предприятия, людям приходилось трудиться денно и нощно. Ирина Васильевна курировала выдачу и закрытие путевых листов, заправку ГСМ, занималась ведением табеля учета рабочего времени, зарплатой сотрудников, контролем над закрытием заявок заказчика… На Александра Юрьевича было возложено решение производственных вопросов. Эльдар Баширович присутствовал на запуске техники на линию, ездил по участкам, общался с водителями, развеивал все их сомнения, держал постоянный контакт с заказчиком, ежедневно проводил производственные совещания, после которых каждый продолжал выполнять свое дело. И в таком режиме – почти круглосуточном – шла работа всего небольшого коллектива АТС.
Ирина Васильевна ИСМАИЛОВА
«В те годы, – вспоминает Миляуша Мунировна АХМАДИШИНА, – очень сложно было с трудоустройством, да еще и вчерашнему студенту-выпускнику без наличия опыта работы. А я только отучилась на экономиста. И потому устроилась курьером в одну из организаций, только-только образованных в нашем городе. Буквально сразу это предприятие перешло в руки АО «Управление технологического транспорта», но не в качестве отдельного подразделения, хотя на тот момент это был небольшой объем – единиц 10 – а самостоятельного профильного предприятия ООО «Автотранссервис». Эльдар Баширович уже тогда видел в нем серьезную транспортную компанию и предпринимал все необходимые шаги для воплощения своего замысла в жизнь.
Александр Юрьевич СЕРГЕЕВ
В «Автотранссервисе» меня сразу же поставили диспетчером. В мои задачи входил выпуск водителей на линию. Вставала в пять утра, а уже к шести часам все наши машины отправлялись к месту работы. Занималась также оформлением путевых листов, их выдачей водителям и закрытием. В то же время вместе с Ириной Васильевной отсчитывали ГСМ, таксировали путевые листы... Дальше – больше. Ирина Васильевна, узнав о моем профильном образовании, предложила мне должность экономиста. Теперь уже в мои задачи входило ведение валового дохода и прочие обязанности.
Миляуша Мунировна АХМАДИШИНА
Буквально с первых же месяцев работы в АТС большими партиями – по 20-30 автомобилей – перешло несколько объемов ООО «Сервисная транспортная компания». К концу первого полугодия работы наш автопарк насчитывал уже порядка 70 единиц транспорта. И мы оперативно принимали эту технику, организовывали ее ремонт, обеспечивали запасными частями, искали и привлекали на работу водителей, оформляли их... Параллельно этому открывали производственные участки на месте реализации новых объемов – на 37 км и в поселке Талинском.
Владимир Вольдемарович МУРАВСКИЙ
Вместе с активами одной из автоколонн ООО «СТК» в ООО «Автотранссервис» пришли люди с Владимиром Вольдемаровичем МУРАВСКИМ, который позже возглавил АТС (и мне даже довелось немного под его началом поработать). Это водители, механики, мастера, начальники колонн. Чтобы все работало, как часы, первые месяцы трудиться приходилось много. Помню, сидела допоздна с путевыми листами, вбивала в компьютер все данные, потом несла отчеты в «ТНК-Нягань», отчитывалась там...
Несмотря на это, о том периоде в моей жизни остались самые теплые воспоминания. Мне было интересно работать в АТС: был азарт, приобретение первого производственного опыта. К тому же в нашем небольшом коллективе царила дружественная атмосфера, все друг другу помогали. От Ирины Васильевны и Эльдара Башировича шла просто мощная поддержка! Они ко мне, молодому специалисту, относились просто по-отечески. Такое же отношение я видела и от Александра Юрьевича СЕРГЕЕВА. Не раз мы выезжали с ним на наши производственные объекты для непосредственного знакомства с производством. Он мне все показывал, рассказывал, погружая во все нюансы работы транспортника – водителя, механика, слесаря, чтобы у меня было полное представление о той отрасли, в которой работаю.
Уже столько лет прошло с тех пор! И я очень рада, что Эльдару Башировичу удалось заложить «Автотранссервису» надежный прочный фундамент, сплотить инициативных людей и создать необходимые условия для развития предприятия, отмечающего сегодня 20-летний юбилей. Очень рада, что компания, которая стала точкой отсчета в моей карьере, имеет хорошие перспективы устойчивого развития, хорошую производственную репутацию, и как следствие, гарантию стабильной работы в будущем. От всей души, в свою очередь, хочу поздравить сотрудников «Автотранссервиса» и Эльдара Башировича, Ирину Васильевну с этим прекрасным событием, с этим серьезным достижением! Желаю только роста и процветания, стабильного и благополучного будущего!»
Группа компаний "АльянсАвтоГрупп"
«Автотранссервис»: первые шаги
Со дня создания ООО «Автотранссервис» – 22 февраля 2005 года – прошло двадцать лет. За это время предприятие расширило географию своего присутствия, открыв свои филиалы в Ханты-Мансийске, Губкинском, Москве, нарастило клиентскую базу из многолетних и перспективных партнеров, сформировало надежный костяк на каждом из участков производственной деятельности, заработало репутацию надежного поставщика транспортных услуг. Сегодня мы хотим рассказать о том, как зарождалось ООО «АТС», о самых первых его шагах.
Точкой отсчета предприятия стало решение руководства ОАО «ТНК-Нягань», прародителя АО «РН-Няганьнефтегаз», о передаче на аутсорсинг ряда производственных функций на обслуживание организациям, специализирующимся в соответствующих отраслях. В частности, были выведены транспортные услуги по пассажироперевозке. В феврале 2005 года этот бывший актив нефтяников приобрело АО «Управление технологического транспорта», которое в то время возглавлял Эльдар Баширович ИСМАИЛОВ. Больше того, этот актив послужил основой для образования ООО «Автотранссервис» – отдельного транспортного предприятия, специализирующегося на обслуживании легковым транспортом нефтяных площадок. В то время, в феврале 2005 года, это были Каменное, Талинское и Ем-Ёговское месторождения.
Первый коллектив инженерно-технических сотрудников насчитывал тогда всего четыре человека. Сам Эльдар Баширович, его супруга Ирина Васильевна ИСМАИЛОВА, Александр Юрьевич СЕРГЕЕВ, Миляуша Мунировна АХМАДИШИНА. Чтобы организовать деятельность зародившегося предприятия, людям приходилось трудиться денно и нощно. Ирина Васильевна курировала выдачу и закрытие путевых листов, заправку ГСМ, занималась ведением табеля учета рабочего времени, зарплатой сотрудников, контролем над закрытием заявок заказчика… На Александра Юрьевича было возложено решение производственных вопросов. Эльдар Баширович присутствовал на запуске техники на линию, ездил по участкам, общался с водителями, развеивал все их сомнения, держал постоянный контакт с заказчиком, ежедневно проводил производственные совещания, после которых каждый продолжал выполнять свое дело. И в таком режиме – почти круглосуточном – шла работа всего небольшого коллектива АТС.
«В те годы, – вспоминает Миляуша Мунировна АХМАДИШИНА, – очень сложно было с трудоустройством, да еще и вчерашнему студенту-выпускнику без наличия опыта работы. А я только отучилась на экономиста. И потому устроилась курьером в одну из организаций, только-только образованных в нашем городе. Буквально сразу это предприятие перешло в руки АО «Управление технологического транспорта», но не в качестве отдельного подразделения, хотя на тот момент это был небольшой объем – единиц 10 – а самостоятельного профильного предприятия ООО «Автотранссервис». Эльдар Баширович уже тогда видел в нем серьезную транспортную компанию и предпринимал все необходимые шаги для воплощения своего замысла в жизнь.
В «Автотранссервисе» меня сразу же поставили диспетчером. В мои задачи входил выпуск водителей на линию. Вставала в пять утра, а уже к шести часам все наши машины отправлялись к месту работы. Занималась также оформлением путевых листов, их выдачей водителям и закрытием. В то же время вместе с Ириной Васильевной отсчитывали ГСМ, таксировали путевые листы... Дальше – больше. Ирина Васильевна, узнав о моем профильном образовании, предложила мне должность экономиста. Теперь уже в мои задачи входило ведение валового дохода и прочие обязанности.
Буквально с первых же месяцев работы в АТС большими партиями – по 20-30 автомобилей – перешло несколько объемов ООО «Сервисная транспортная компания». К концу первого полугодия работы наш автопарк насчитывал уже порядка 70 единиц транспорта. И мы оперативно принимали эту технику, организовывали ее ремонт, обеспечивали запасными частями, искали и привлекали на работу водителей, оформляли их... Параллельно этому открывали производственные участки на месте реализации новых объемов – на 37 км и в поселке Талинском.
Вместе с активами одной из автоколонн ООО «СТК» в ООО «Автотранссервис» пришли люди с Владимиром Вольдемаровичем МУРАВСКИМ, который позже возглавил АТС (и мне даже довелось немного под его началом поработать). Это водители, механики, мастера, начальники колонн. Чтобы все работало, как часы, первые месяцы трудиться приходилось много. Помню, сидела допоздна с путевыми листами, вбивала в компьютер все данные, потом несла отчеты в «ТНК-Нягань», отчитывалась там...
Несмотря на это, о том периоде в моей жизни остались самые теплые воспоминания. Мне было интересно работать в АТС: был азарт, приобретение первого производственного опыта. К тому же в нашем небольшом коллективе царила дружественная атмосфера, все друг другу помогали. От Ирины Васильевны и Эльдара Башировича шла просто мощная поддержка! Они ко мне, молодому специалисту, относились просто по-отечески. Такое же отношение я видела и от Александра Юрьевича СЕРГЕЕВА. Не раз мы выезжали с ним на наши производственные объекты для непосредственного знакомства с производством. Он мне все показывал, рассказывал, погружая во все нюансы работы транспортника – водителя, механика, слесаря, чтобы у меня было полное представление о той отрасли, в которой работаю.
Уже столько лет прошло с тех пор! И я очень рада, что Эльдару Башировичу удалось заложить «Автотранссервису» надежный прочный фундамент, сплотить инициативных людей и создать необходимые условия для развития предприятия, отмечающего сегодня 20-летний юбилей. Очень рада, что компания, которая стала точкой отсчета в моей карьере, имеет хорошие перспективы устойчивого развития, хорошую производственную репутацию, и как следствие, гарантию стабильной работы в будущем. От всей души, в свою очередь, хочу поздравить сотрудников «Автотранссервиса» и Эльдара Башировича, Ирину Васильевну с этим прекрасным событием, с этим серьезным достижением! Желаю только роста и процветания, стабильного и благополучного будущего!»
фото ООО "Автотранссервис" https://vk.com/album-143597081_306400214