автомобилей Горьковского автомобильного завода. Официальная презентация модели состоялась в рамках Московского автосалона 2012. Серийное производство стартовало в начале 2013 года. К концу 2012 года компании удалось собрать 300 автомобилей ГАЗель Next своим клиентам для предварительного тестирования. Новинка получила современный аэродинамичный дизайн кабины. Для улучшения коррозионной стойкости инженеры увеличили ряд оцинкованных элементов - капот, пороги, двери. Постоянные проблемы коррозии предыдущего поколения "ГАЗели" решены использованием пластиковых "крыльев". Оптика новинки приобрела дневные ходовые огни. Салон ГАЗель Next стал более комфортабельным, функциональным и эргономичным. Интерьер радует наличием всевозможных ниш и емкостей под инструмент, различную "мелочевку". ГАЗель Next можно укомплектовать за дополнительную плату удобными анатомическими сиденьями, магнитолой с USB-разъемом и кнопками управления на руле, предпусковым отопителем webasto. Автомобили ГАЗель Next оснащаются 4-цилиндровым турбодизелем Cummins китайской сборки, который агрегатируется с 5-ступенчатой механической КПП. Этот мотор, трансмиссия и сцепление немецкой фирмы Sachs "перекочевали" от семейства ГАЗель Бизнес. Полностью переделана система охлаждения двигателя. В 2014 году стал доступен бензиновый двигатель EvoTech 2.7 - совместная разработка инженеров ГАЗ и южнокорейских специалистов. Шасси ГАЗель Next получило абсолютно новую конструкцию, над разработкой которой трудились инженеры ГАЗа и австрийской фирмы Magna. В результате ходовая часть стала более прочной, а уровень шумов и вибраций от дорожного полотна значительно снизился по сравнению с предыдущим поколением "ГАЗели". Благодаря независимой подвеске улучшилась и управляемость модели
ГАЗель
ГАЗель Next - новое поколение коммерческих
автомобилей Горьковского автомобильного завода. Официальная презентация модели состоялась в рамках Московского автосалона 2012. Серийное производство стартовало в начале 2013 года. К концу 2012 года компании удалось собрать 300 автомобилей ГАЗель Next своим клиентам для предварительного тестирования. Новинка получила современный аэродинамичный дизайн кабины. Для улучшения коррозионной стойкости инженеры увеличили ряд оцинкованных элементов - капот, пороги, двери. Постоянные проблемы коррозии предыдущего поколения "ГАЗели" решены использованием пластиковых "крыльев". Оптика новинки приобрела дневные ходовые огни. Салон ГАЗель Next стал более комфортабельным, функциональным и эргономичным. Интерьер радует наличием всевозможных ниш и емкостей под инструмент, различную "мелочевку". ГАЗель Next можно
укомплектовать за дополнительную плату удобными анатомическими
сиденьями, магнитолой с USB-разъемом и кнопками управления на руле,
предпусковым отопителем webasto.
Автомобили ГАЗель Next оснащаются 4-цилиндровым турбодизелем Cummins китайской сборки, который агрегатируется с 5-ступенчатой механической КПП. Этот мотор, трансмиссия и сцепление немецкой фирмы Sachs "перекочевали" от семейства ГАЗель Бизнес. Полностью переделана система охлаждения двигателя. В 2014 году стал доступен бензиновый двигатель EvoTech 2.7 - совместная разработка инженеров ГАЗ и южнокорейских специалистов. Шасси ГАЗель Next получило абсолютно новую конструкцию, над разработкой которой трудились инженеры ГАЗа и австрийской фирмы Magna. В результате ходовая часть стала более прочной, а уровень шумов и вибраций от дорожного полотна значительно снизился по сравнению с предыдущим поколением "ГАЗели". Благодаря независимой подвеске улучшилась и управляемость модели