Особое задание – бронепоезд № 2 «За Родину» В июле 1941 года Брянский машиностроительный завод получил особое задание построить бронепоезд.Старые кадровые рабочие, те, кто строил бронепоезда в годы Гражданской войны, взялись делать стальную крепость на колёсах. Сооружение бронепоезда велось день и ночь. Когда враг стал приближаться к Брянску, материальная часть бронепоезда, вооружение, броня были срочно отправлены в Луганск. Вместе с ними уехали 75 молодых рабочих-добровольцев, составивших будущий боевой экипаж грозной машины. В начале сентября стальная крепость на колесах была готова. Бронепоезд состоял из бронированного паровоза, бронеплощадок с 76-миллиметровыми орудиями, пушками, бортовыми пулеметами «Максим» в шаровых установках, бронированных платформ противовоздушной обороны с крупнокалиберными и спаренными пулеметами, бронеавтомобилей, двух железнодорожных дрезин, двух мотоциклов с колясками и другой техники. Первое боевое крещение бронепоезд получил 25 октября в районе Дебальцево. Потом были бои под Ровеньками, на участке железной дороги Новочеркасск — Шахтная. Внезапные налеты, мощный огонь наводили ужас на фашистов. Враги охотились за бронепоездом. Они выводили из строя пути. Вели обстрел из тяжелой артиллерии. Бомбили с самолетов. Экипаж с честью выходил из самых трудных положений. В феврале 1942 года о героических подвигах бронепоезда № 2 «За Родину!» было рассказано в киноочерке, вошедшем в «Боевой киносборник» № 19. Однако 15 июня 1942 года произошло непоправимое. На бронепоезд фашисты бросили сразу несколько десятков бомбардировщиков. Один за другим они пикировали и сбрасывали бомбы. Тяжелая бомба попала в тендер, паровоз вышел из строя. Потерял маневренность. Тут же взорвались тяжелая площадка и площадка противовоздушной обороны. Загорелись контрольные платформы. На них стали рваться запасные комплекты снарядов. Окутанный дымом и огнем, экипаж бронепоезда продолжал героически сражаться. На искореженный и обожженный бронепоезд, который уже не мог двигаться, вести огонь, самолеты врага продолжали делать налеты, бомбили и обстреливали его из пулеметов. Команде бронепоезда уцелеть не удалось. "За родной Донбасс в борьбе с германским фашизмом погибли лучшие бойцы-добровольцы особого бронепоезда "За Родину!"" - гласит одна из надписей на памятнике, установленном также на станции Голубовка, в Луганске.
Мы помним
С Днём Машиностроителя!
Особое задание – бронепоезд № 2 «За Родину»
В июле 1941 года Брянский машиностроительный завод получил особое задание построить бронепоезд.Старые кадровые рабочие, те, кто строил бронепоезда в годы Гражданской войны, взялись делать стальную крепость на колёсах. Сооружение бронепоезда велось день и ночь.
Когда враг стал приближаться к Брянску, материальная часть бронепоезда, вооружение, броня были срочно отправлены в Луганск. Вместе с ними уехали 75 молодых рабочих-добровольцев, составивших будущий боевой экипаж грозной машины. В начале сентября стальная крепость на колесах была готова. Бронепоезд состоял из бронированного паровоза, бронеплощадок с 76-миллиметровыми орудиями, пушками, бортовыми пулеметами «Максим» в шаровых установках, бронированных платформ противовоздушной обороны с крупнокалиберными и спаренными пулеметами, бронеавтомобилей, двух железнодорожных дрезин, двух мотоциклов с колясками и другой техники.
Первое боевое крещение бронепоезд получил 25 октября в районе Дебальцево. Потом были бои под Ровеньками, на участке железной дороги Новочеркасск — Шахтная. Внезапные налеты, мощный огонь наводили ужас на фашистов. Враги охотились за бронепоездом. Они выводили из строя пути. Вели обстрел из тяжелой артиллерии. Бомбили с самолетов. Экипаж с честью выходил из самых трудных положений.
В феврале 1942 года о героических подвигах бронепоезда № 2 «За Родину!» было рассказано в киноочерке, вошедшем в «Боевой киносборник» № 19. Однако 15 июня 1942 года произошло непоправимое. На бронепоезд фашисты бросили сразу несколько десятков бомбардировщиков. Один за другим они пикировали и сбрасывали бомбы.
Тяжелая бомба попала в тендер, паровоз вышел из строя. Потерял маневренность. Тут же взорвались тяжелая площадка и площадка противовоздушной обороны. Загорелись контрольные платформы. На них стали рваться запасные комплекты снарядов. Окутанный дымом и огнем, экипаж бронепоезда продолжал героически сражаться. На искореженный и обожженный бронепоезд, который уже не мог двигаться, вести огонь, самолеты врага продолжали делать налеты, бомбили и обстреливали его из пулеметов. Команде бронепоезда уцелеть не удалось.
"За родной Донбасс в борьбе с германским фашизмом погибли лучшие бойцы-добровольцы особого бронепоезда "За Родину!"" - гласит одна из надписей на памятнике, установленном также на станции Голубовка, в Луганске.