25 мар 2022
4 весомые причины, почему российские водители так любят привозные машины из Европы, несмотря на большую стоимость и "конскую" растоможку
Тема с пригнанными авто из Европы уже совсем не нова. Самое начало этой истории было еще в лихие 90-ые, когда в России машин по большому счету и не было, а уже хотелось себе иномарочку, да по круче. Перекупщики гоняли авто из других стран, продавали дороже и все были довольны. Но сейчас такая система потеряла актуальность. Во-первых, практически все автомобильные марки уже давно есть в России и можно спокойно купить их у дилера, а во-вторых, ввели пошли на пригнанные авто и тем самым разницы в стоимости нет.
Можно сказать, что пригнанный авто с учетом всех затрат получается даже дороже, но многие отечественные водители все равно не теряют спрос, в чем причина?
Причина 1 - Качество
Конечно же - качество сборки и обслуживание. Те машины, которые собираются в России, даже по технологии других стран все равно уступают по качеству авто, собранным в Европе.
Если в условиях России 100 000 км пробега для машины это уже весомый аргумент ее продать, то для Европы это вполне обыденное явление, поскольку там машины спокойно ходят и по 150-200 тысяч км.
Не стоит недооценивать и обслуживание, европейцы не экономят на обслуживание своего дорого авто и ставят только качественные запчасти и расходники, что значительно продлевает срок жизни авто
Причина 2 - Комплектация
Думаю, многие частенько наблюдали такую картину, что авто выходят с линейкой большого количества моторов, а вот в Россию попадает в лучшем случае один или два.
Не стоит недооценивать и обслуживание, европейцы не экономят на обслуживание своего дорого авто и ставят только качественные запчасти и расходники, что значительно продлевает срок жизни авто
Причина 2 - Комплектация
Думаю, многие частенько наблюдали такую картину, что авто выходят с линейкой большого количества моторов, а вот в Россию попадает в лучшем случае один или два.
Например, знаменитая К5 от Киа к нам пришла всего с двумя моторами и передним приводом, а в США и Европе есть версии и с турбодвигателем, дизелем и даже полным приводом. ДУмаю, не стоит пояснять тот факт, как мощный мотор меняет авто.
Причина 3 - Кузов
Причина 3 - Кузов
В Россию очень не часто привозят кузов "Хэтчбек", хотя многим россиянам она полюбился. Например, Хэтчбеки от Фольцвагена, Бмв, Мерседес, Шкода и так далее. Если на российских дорогах и можно увидеть этот тип кузова, то скорее всего эта машина была пригнана в Россию.
Причина 4 - Реальное состояние и настоящий пробег
В Европе никто не будет скрывать от вас настоящий пробег авто и тем более его скручивать (понимаю, что в реалиях РФ это непонятно, а вот для европейцев дикость). Если у авто 100 тысяч пробега, то владелец вам так сразу и скажет, если же 50 тысяч, то будьте уверены, что машину "не готовили" перед вашим приездом.
Причина 4 - Реальное состояние и настоящий пробег
В Европе никто не будет скрывать от вас настоящий пробег авто и тем более его скручивать (понимаю, что в реалиях РФ это непонятно, а вот для европейцев дикость). Если у авто 100 тысяч пробега, то владелец вам так сразу и скажет, если же 50 тысяч, то будьте уверены, что машину "не готовили" перед вашим приездом.
А что вы думаете по этому повоуд и был ли у вас реальный опыт владения авто из Европы? Обязательно поделитесь с нами в комментариях, а я желаю всем ровных и приятных дорог. Всем пока😎💪
Фольксваген пишут от слова фольк т. Е.народ.