Стояночный тормоз: как устроен и причины поломки

Прежде чем говорить о том, нужна ли вам механическая коробка передач, необходимо понять, зачем она вообще нужна. К сожалению, многие начинающие водители недооценивают важность этого устройства до тех пор, пока не сдадут дорожный тест. Начинающий водитель садится в машину, пристегивается ремнем безопасности, регулирует сиденье и зеркала, выжимает сцепление и включает первую передачу. И на этом тест может закончиться. Ведь если автомобиль стоит не на склоне, а на ручном тормозе, он обязательно покатится назад. Именно поэтому тест необходимо повторить.
Но это не первый и не последний жестокий трюк ручного тормоза. Если в машине нет водителя и ручной тормоз не задействован, то под машиной можно ехать в любом направлении. Последствия этого нетрудно представить.
Задача ручного тормоза - заблокировать колеса. Он делает это до тех пор, пока не будут отпущены тормоза. Как вы знаете, основная тормозная система автомобиля перестает воздействовать на колеса, как только вы снимаете ногу с тормоза. Стояночный тормоз, в силу своего механизма, действует на задние колеса автомобиля.
Как проверить стояночный тормоз
Прежде чем выполнять несколько утомительную операцию по включению стояночного тормоза, необходимо убедиться, что он вам действительно нужен. Диагностика стояночного тормоза может быть выполнена с помощью...
✅ Продолжение статьи по ссылке http://tvka.ru/tips-ideas/ustrojstvo-avtomobilya/stoyanochnyij-tormoz-kak-ustroen-i-prichinyi-polomki.html #ТВКАвтомобили #ТКАвтомобили #Автомобили #устройствоавто #устройствоавтомобиля #то #техосмотр #ручник #ручнойтормоз