Самый экологичный вид грузового транспорта — морской.

Эмиссия CO₂ на тонну груза на километр для судов — 3 г, для поездов — 45 г, а для грузовиков — 560 г. Группа НЛМК работает над тем, чтобы перевозка грузов была еще более экологичной: мы впервые в истории международного торгового судоходства стали применять многооборотную полимерную сепарацию вместо одноразовой древесины.
При этом современное судно практически полностью состоит из стали. Одна из основ — плоский прокат, который производит и Группа НЛМК. Трансформаторная сталь также используется в судостроении: например, из нее изготовили энергооборудование для ледокола «Урал». Металл для статоров двух главных генераторов переменного тока выпустили на Новолипецком металлургическом комбинате.
#НЛМК #НЛМК_PRO #факты_о_стали