Проблема впускного коллектора двигателей mercedes m272 m273, и способы лечения.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ На пробегах от 60-100 тысяч километров у автомобилей Мерседес появляется проблема с впускным коллектором, характерна она для таких моторов как м272(V-образная шестерка, объемом 2.5, 3.0, 3.5 литра) и м273(V-образная восьмерка объемом 4.6, 5.4 литра). Особенно у автомобилей первых годов выпуска с данными моторами, это 2005-2007 год. Данными моторами обладает практически весь модельный ряд мерседесов данного года выпуска, а точнее: W211, W219, W203, W204, W212, W207, W209, W221, ML, G, GL, R, Viano Как же определить некорректную работоспособность заслонок, конкретнее тяг? Первыми признаками являются: неровная работа двигателя, плавающие обороты, далее теряется мощность, появляется плохая тяга и конечно же загорается Check Engine на приборной панели.Результатами диагностики при этой проблеме являются ошибки вида: p0300 (общая ошибка по пропуску зажигания в цилиндрах) p0301-p0308 (ошибка говорящая о пропуске в конкретном цилиндре) Появился вопрос, почему именно на этих двух моторах? Потому что во-первых они идентичны, различие только в размере агрегатов. А во-вторых основные рабочие узлы выполнены из пластика. Варианты решения проблемы: 1. Замена коллектора на новый, есть 2 вида коллекторов оригинал и пирбург, пирбург примерно на 30% дешевле оригинала, на этом разница и заканчивается. 2. Физическое удаление заслонок. Коллектор снимается, и злополучные заслонки удаляются, далее все работает в стандартном режиме, и проблема уходит на всегда, в некоторых случаях наблюдается небольшое снижение мощности на малых оборотах и снижение расхода. Мы рекомендуем не затягивать с заменой, т.к. заслонки при несвоевременной замене попросту рассыпаются и их части может засосать в камеру сгорания, что в последствии может привести к плачевным последствиям, например к загибу клапанов. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Заменить коллектор или удалить заслонки можно в нашем сервисе, если есть вопросы пишите в комментариях. Пересечение МКАД и ул.Липецкой (М4 дон) на територии ТЦ Формула Х Бокс №2. с 10.00 до 20.00. +7(906)0130349 -Геннадий +7(926)0143117 -Глеб ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- #andrbaev #gennadilisai #carcraft #геннадийлисай #каркрафт #лучшийавтосервисвмоскве #moskowauto #москваавторемонт #формулах #тцформулаX #mercedesдиагностика #автодиагностика #авторемонт #mercedesmoskow #мерседесмосква #геннадиймерседесов
Автосервис Москва
Проблема впускного коллектора двигателей mercedes m272 m273, и способы лечения.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
На пробегах от 60-100 тысяч километров у автомобилей Мерседес появляется проблема с впускным коллектором, характерна она для таких моторов как м272(V-образная шестерка, объемом 2.5, 3.0, 3.5 литра) и
м273(V-образная восьмерка объемом 4.6, 5.4 литра). Особенно у автомобилей первых годов выпуска с данными моторами, это 2005-2007 год. Данными моторами обладает практически весь модельный ряд мерседесов данного года выпуска, а точнее: W211, W219, W203, W204, W212, W207, W209, W221, ML, G, GL, R, Viano
Как же определить некорректную работоспособность заслонок, конкретнее тяг?
Первыми признаками являются: неровная работа двигателя, плавающие обороты, далее теряется мощность, появляется плохая тяга и конечно же загорается Check Engine на приборной панели.Результатами диагностики при этой проблеме являются ошибки вида: p0300 (общая ошибка по пропуску зажигания в цилиндрах) p0301-p0308 (ошибка говорящая о пропуске в конкретном цилиндре) Появился вопрос, почему именно на этих двух моторах? Потому что во-первых они идентичны, различие только в размере агрегатов. А во-вторых основные рабочие узлы выполнены из пластика.
Варианты решения проблемы:
1. Замена коллектора на новый, есть 2 вида коллекторов оригинал и пирбург, пирбург примерно на 30% дешевле оригинала, на этом разница и заканчивается.
2. Физическое удаление заслонок. Коллектор снимается, и злополучные заслонки удаляются, далее все работает в стандартном режиме, и проблема уходит на всегда, в некоторых случаях наблюдается небольшое снижение мощности на малых оборотах и снижение расхода.
Мы рекомендуем не затягивать с заменой, т.к. заслонки при несвоевременной замене попросту рассыпаются и их части может засосать в камеру сгорания, что в последствии может привести к плачевным последствиям, например к загибу клапанов.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Заменить коллектор или удалить заслонки можно в нашем сервисе, если есть вопросы пишите в комментариях.
Пересечение МКАД и ул.Липецкой (М4 дон) на територии ТЦ Формула Х
Бокс №2. с 10.00 до 20.00.
+7(906)0130349 -Геннадий
+7(926)0143117 -Глеб
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#andrbaev #gennadilisai #carcraft #геннадийлисай #каркрафт #лучшийавтосервисвмоскве #moskowauto #москваавторемонт #формулах #тцформулаX #mercedesдиагностика #автодиагностика #авторемонт #mercedesmoskow #мерседесмосква
#геннадиймерседесов