Огонь!

Анатоль! Просвети меня, серого, а с какой целью на Т-80 устанавливали двухтактный шестицилиндровый дизель. В МТО , в моем понимании, нужно все переделывать. Или заводчане пробовали разные вариации применения и ГТД , и дизели на этих машинах?

Всё прозаичнее. На Харьковском заводе делали Т - 64. Вместо движка 5ТДФ, местные поставили 6ТД, мощностью 1000 л с. Но и без того перегруженная ходовая не выдерживала нагрузок и тогда решили корпус и ходовую взять у Питера, а колпаки у них были одинаковые. Естественно у газотурбирки и дизеля разные трансмиссии. .
Моя бы воля, то я оставил бы один танк Т - 72. И всё !!!!

На моём был номер такой только Т 72 б

Я не силён в бортовых номерах, где я служил, вообще не было номеров. А машины определяли так .... Об. 172 3605., об. 476 1764., где последние четыре цифры, заводской номер на корпусе машины.

Потому что проще и дешевле?)

Молодцы.

219

Нет, дружище, это бывший объект 291, ставший танком Т - 80 У с системой управления огнём с дублированным управлением огнём наводчика и КТ.

Толя, а выверку так-же с помощью ТВ-115 от наводчика производить, или можно и через КТ. Я думаю, ты понял меня.

Выверка производят по удале6ой точке.

Да это и ежу понятно. Я имею ввиду совмещать точку прицел ивания с ориентиром, куда смотрит пушка(перекрестие на дульном срезе) только через прицел НО, или же можно и через прицел КТ?

У нас только через прицел наводчика.Т 80БВ

Ясно.

Володя, выверку командирского прицела производят точно также, любым из трёх способов, даже по контрольно выверочной мишени, которая у каждого танка, своя !!
Но, помни, что эффективность огня с места командира падает процентов на 40 - 45. Это когда поедешь воевать.

Да не возьмут меня уже, Толя. Скоро 70 стукнет, копыта болят, трубопроводы все засорены, да и чердак уже не тот. А так можно было бы вспомнить годы боевые!