10 апреля 1912 года британский трансатлантический пароход «Титаник» вышел из Саутгемптонского порта в своё первое и последнее плавание.
Ещё на выходе из порта он едва не столкнулся с отшвартовавшимся пароходом «Нью-Йорк». Спустя пять с половиной часов, пройдя 147 км, лайнер взял на борт пассажиров из французского Шербура. Второй остановкой был ирландский Квинстаун (Ков), которого «Титаник» достиг около полудня 11 апреля, там были пополнены запасы провизии, а на борт поднялись последние пассажиры. Корабль вышел в Атлантический океан, имея на борту 1317 пассажиров и 908 членов экипажа. Состав пассажиров был чрезвычайно разномастным - от нищих эмигрантов из Ирландии, Италии, Швеции, России, Сирии, Армении, отправляющихся на поиски лучшей доли в США, до аристократов и миллионеров. В первом путешествии лайнера приняли участие многие знаменитости того времени, включая миллионера и крупного промышленника Джона Джекоба Астора IV и его жену Мадлен Астор, бизнесмена Бенджамина Гуггенхайма, владельца универмага "Macy's" Исидора Штрауса и его супругу Иду, эксцентричную миллионершу Маргарет Молли Браун, получившую после гибели судна прозвище «Непотопляемая», сэра Косма Дафф Гордона и его жену, популярную в начале века модельершу леди Люси Дафф Гордон, бизнесмена и игрока в крикет Джона Тайера, британского журналиста Уильяма Томаса Стида, графиню Ротскую, военного помощника президента США Арчибальда Батта, киноактрису Дороти Гибсон и многих других. «Титаником» командовал 62-летний Эдвард Смит, опытнейший капитан компании «Уайт Стар Лайн», его стаж составлял более 40 лет. Последний год он командовал пароходом «Олимпик» - близнецом «Титаника». Большую часть команды составляли люди, не прошедшие специальной подготовки для работы на судне такого класса. Квалифицированные матросы составляли лишь 5 процентов от общего числа экипажа (7 офицеров и 39 матросов, многие из которых не успели досконально ознакомиться с особенностями судна, так как были взяты на службу в Саутгемптоне за четыре дня до отплытия). Окончание этой истории известно всем…
Тульский следопыт
:Константин Шестаков
10 апреля 1912 года британский трансатлантический пароход «Титаник» вышел из Саутгемптонского порта в своё первое и последнее плавание.
Ещё на выходе из порта он едва не столкнулся с отшвартовавшимся пароходом «Нью-Йорк». Спустя пять с половиной часов, пройдя 147 км, лайнер взял на борт пассажиров из французского Шербура. Второй остановкой был ирландский Квинстаун (Ков), которого «Титаник» достиг около полудня 11 апреля, там были пополнены запасы провизии, а на борт поднялись последние пассажиры.
Корабль вышел в Атлантический океан, имея на борту 1317 пассажиров и 908 членов экипажа.
Состав пассажиров был чрезвычайно разномастным - от нищих эмигрантов из Ирландии, Италии, Швеции, России, Сирии, Армении, отправляющихся на поиски лучшей доли в США, до аристократов и миллионеров.
В первом путешествии лайнера приняли участие многие знаменитости того времени, включая миллионера и крупного промышленника Джона Джекоба Астора IV и его жену Мадлен Астор, бизнесмена Бенджамина Гуггенхайма, владельца универмага "Macy's" Исидора Штрауса и его супругу Иду, эксцентричную миллионершу Маргарет Молли Браун, получившую после гибели судна прозвище «Непотопляемая», сэра Косма Дафф Гордона и его жену, популярную в начале века модельершу леди Люси Дафф Гордон, бизнесмена и игрока в крикет Джона Тайера, британского журналиста Уильяма Томаса Стида, графиню Ротскую, военного помощника президента США Арчибальда Батта, киноактрису Дороти Гибсон и многих других.
«Титаником» командовал 62-летний Эдвард Смит, опытнейший капитан компании «Уайт Стар Лайн», его стаж составлял более 40 лет. Последний год он командовал пароходом «Олимпик» - близнецом «Титаника».
Большую часть команды составляли люди, не прошедшие специальной подготовки для работы на судне такого класса. Квалифицированные матросы составляли лишь 5 процентов от общего числа экипажа (7 офицеров и 39 матросов, многие из которых не успели досконально ознакомиться с особенностями судна, так как были взяты на службу в Саутгемптоне за четыре дня до отплытия).
Окончание этой истории известно всем…