В данной статье мы поговорим про частую проблему автомобилиста, такую как кипение аккумулятора.
Аккумулятор без электролита Кипение аккумулятора - это процесс электролиза разложения воды на кислород и водород. Если ваш АКБ закипел на автомобиле, это значит, что происходит перезаряд напряжения или ток заряда очень высокий для нашей с вами батареи и причин для этого существует только два. * Большое напряжение на неисправном реле-регуляторе генератора. Его проверить очень легко: берем тестер или мультиметр, нам он должен показать не выше 14,6 вольта, то есть что будет выше, это уже плохо и это уже есть неисправность. То есть последняя цифра должна быть равна 14,6 вольта. * Неисправность самой батареи, короткое замыкание одной или нескольких банок. Если у вас новый аккумулятор и такое произошло, то есть произошел перезаряд и аккумулятор новый на гарантии, скорее всего это вина производителя. Поэтому, просто занесите и отдайте его по гарантии, объясните всю ситуацию. В заключении следует отметить, что закипание аккумулятора – неприятный сигнал того, что АКБ изношен, неправильно заряжается и эксплуатируется, что чревато перегревом и выгоранием электрической системы автомобиля. Грамотная и аккуратная зарядка с использованием заводских зарядных устройств, использование контрольно-измерительных приборов, своевременное техническое обслуживание электрооборудования позволят защитить аккумулятор от преждевременного выхода из строя и нанесения повреждений другим жизненно-важным системам авто. У кого появились вопросы, задавайте в комментариях. Ответим всем. Если статья понравилась, поставьте лайк и подпишитесь на канал. Будем очень благодарны.
Полезные советы от дяди Саши
:Александр Акаев
Почему кипит АКБ и что делать с этой проблемой
В данной статье мы поговорим про частую проблему автомобилиста, такую как кипение аккумулятора.Кипение аккумулятора - это процесс электролиза разложения воды на кислород и водород. Если ваш АКБ закипел на автомобиле, это значит, что происходит перезаряд напряжения или ток заряда очень высокий для нашей с вами батареи и причин для этого существует только два.
* Большое напряжение на неисправном реле-регуляторе генератора. Его проверить очень легко: берем тестер или мультиметр, нам он должен показать не выше 14,6 вольта, то есть что будет выше, это уже плохо и это уже есть неисправность. То есть последняя цифра должна быть равна 14,6 вольта.
* Неисправность самой батареи, короткое замыкание одной или нескольких банок. Если у вас новый аккумулятор и такое произошло, то есть произошел перезаряд и аккумулятор новый на гарантии, скорее всего это вина производителя. Поэтому, просто занесите и отдайте его по гарантии, объясните всю ситуацию.
В заключении следует отметить, что закипание аккумулятора – неприятный сигнал того, что АКБ изношен, неправильно заряжается и эксплуатируется, что чревато перегревом и выгоранием электрической системы автомобиля. Грамотная и аккуратная зарядка с использованием заводских зарядных устройств, использование контрольно-измерительных приборов, своевременное техническое обслуживание электрооборудования позволят защитить аккумулятор от преждевременного выхода из строя и нанесения повреждений другим жизненно-важным системам авто.
У кого появились вопросы, задавайте в комментариях. Ответим всем.
Если статья понравилась, поставьте лайк и подпишитесь на канал. Будем очень благодарны.