🔻Интересные подробности об Александре Николаевиче Брусницыне, совладельце семейного кожевенного завода, знаменитого особняка и крупном благотворителе, обнаружились в книге воспоминаний «Жизнь моряка» русского советского мореплавателя и писателя Дмитрия Афанасьевича Лухманова.

Если верить капитану Лухманову, выходит, что А. Н. Брусницын был типичный русский купец самодур. В 1899 году в Швеции он по сиюминутной прихоти перекупил паровую яхту «Астарта», только что построенную для шведского кронпринца, будущего короля Швеции Густава V, заплатив за неё больше миллиона крон, на 300 000 больше, чем рассчитывал получить судостроитель.
Яхта действительно была великолепна. «Все так называемые дельные вещи на палубе, обычно представляющие собой чугунные отливки и железные поковки, крашенные масляной краской и лишь иногда на дорогих и небольших судах оцинкованные, были на "Астарте" из полированной бронзы. Каюты самого яхтовладельца, его гостей, столовая, гостиная, курительная поражали солидной роскошью. Тут не было ничего "под", всё натуральное: красное гондурасское дерево, сатиновое дерево, розовое, "птичий глаз", первоклассный итальянский мрамор, тиснёная кордуанская кожа и мягкий русский сафьян, тяжёлые ткани лионского шёлка, парча, золочённая через огонь художественная бронза».
Неудивительно, что Александр Брусницын хвастал, что такой яхты нет даже у великих князей, хотя и не ходил на ней дальше финских шхер, страдая морской болезнью. На яхту требовался капитан, на эту должность и наняли Дмитрия Лухманова с окладом в 2000 рублей за четыре месяца навигации, но едва он успел изучить и принять судно в Гельсингфорсе, как его внезапно вызвали в Петербург, где Александр Брусницын в своём кабинете в фамильном особняке на Кожевенной линии в категоричной и жёсткой форме объявил ему, что «яхта моя, и никто не может заставить меня держать капитана, который мне не подходит». И пригрозил полицией, когда оскорблённый Лухманов потребовал объяснений и выплаты неустойки. Увы, но контракт ещё не был подписан, так что моряку оставалось только смириться. На «Астарту», очевидно, нашли другого капитана, так и выходили на ней в шхеры да сдавали в аренду. В 1915 году яхту мобилизовали в качестве учебного судна, при Советах переоборудовали в плавучий маяк, а в 1960-е разобрали на металлолом.
Особняку повезло несколько больше, даже интерьеры кое-какие сохранились. Идём с Анной Маркович:
Все визиты во дворцы и особняки – ниже по ссылкам:
📍12 Июня (Среда) 14:45
«Богаче Романовых». В Юсуповский дворец с Любовью Безруковой https://dklurie.ru/excursions/detail/186568/ 📍12 Июня (Среда) 16:10
Меншиковский при Меншикове. С хранителем Екатериной Андреевой https://dklurie.ru/excursions/detail/179715/ 📍13 Июня (Четверг) 18:30
Владимирский дворец с Анной Маркович https://dklurie.ru/excursions/detail/103244/ 📍14 Июня (Пятница) 20:15
В особняк Брусницыных с Анной Маркович https://dklurie.ru/excursions/detail/199096/ 📍15 Июня (Суббота) 18:00
Фарфоровый князь Барятинский. Особняки с Натальей Костициной https://dklurie.ru/excursions/detail/143803/ 📍18 Июня (Вторник) 12:00
Дачная жизнь. Особняк Кочубея в Царском селе. С Анной Маркович https://dklurie.ru/excursions/detail/165896/ 🌍 20 Июня (Четверг) 16:00
Русское географическое общество: белое пятно Петербурга. С Любовью Безруковой https://dklurie.ru/excursions/detail/113429/ 📍22 Июня (Суббота) 17:00
Светская львица Серебрякова. Особняки с Натальей Костициной https://dklurie.ru/excursions/detail/136392/ 📍23 Июня (Воскресенье) 12:00
Не «Домжур», а особняк Сухозанета. С Натальей Костициной https://dklurie.ru/excursions/detail/199599/ 📍23 Июня (Воскресенье) 15:00
Матильда Кшесинская: балет, трое Романовых и военные заказы. С Любовью Безруковой https://dklurie.ru/excursions/detail/113399/ 📍30 Июня (Воскресенье) 11:30
В Николаевский, он же Труда. К «дяде Низи» с Анной Маркович https://dklurie.ru/excursions/detail/155494/