Что можно сделать с колёсами, чтобы изменить поведение авто на дороге к лучшему
Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости канала о машинах, OptimaVOD.
Колёса являются неотъемлемой составляющей любого транспортного средства. Без них автомобиль не мог бы приводиться в движение, вовсе. Между тем, нынешние автомобилисты уделяют им минимальное внимание, из-за чего поведение автомобиля во время его движения по дороге может, порой, разочаровывать. А всё потому, что существует ряд нюансов, на которые многие не обращают внимания. Между тем, если их учитывать, то можно вывести ходовые качества и ряд параметров машины на новый, более высокий уровень. Ниже я хотел бы ими с Вами поделиться.
Следим за давлением
Много ли среди нас тех, кто внимательно следит за давлением в колесах??? Уверен, что таких – единицы. Людям, в большинстве своём, важно, чтобы давление было в пределах нормы, которые установлены заводом-автопроизводителем и это самое давление проверяется лишь тогда, когда происходит смена резины по сезону либо при шиномонтаже, проколе. На этом всё и ограничивается. Между тем, показатели давления могут существенно колебаться – это зависит от температуры окружающей среды и покрышек, в частности. Скажем так, если на улице жарко и колёса при движении, также, нагреваются, то давление в них растет. И обратная ситуация – в сильные морозы резина дубеет, а давление в покрышках уменьшается.
Следим за давлением По таким простым принципам и нельзя считать, что давление остаётся неизменным, а ведь, косвенно, на него может влиять даже то, насколько активно Вы проходите повороты либо, носитесь по плохой дороге. В таком случае шины, могут, банально, травить из себя воздух, ибо в процессе движения претерпевают некоторую деформацию относительно внешних кромок колесного диска и теряют часть своей герметичности. Но в чем же суть??? Если хотите добиться положительных изменений в поведении своего авто, то давлением можно поиграть. Если для Вас зимой важна проходимость по рыхлому снегу либо же, нужен хороший зацеп на асфальте (в любое время года и при любой погоде), то желательно колёса подспускать – наиболее оптимальное давление в таком случае колеблется от 1.5 до 1.8 атмосфер. Правда, при выполнении конкретной задачи нужно снова, вернуть давление в норму. Если же Вы хотите добиться повышенной топливной экономичности, лучшего наката (иногда, это полезно), улучшения устойчивости авто, то давление, наоборот, поднимаем – до 2.4-2.7 атмосфер. Более точные показатели Вы узнаете по своей модели авто. В целом же, принцип работы с давлением работает безотказно.
Уделяйте внимание профилю и ширине шин при их покупке
Уделяйте внимание профилю и ширине шин при их покупке Рано или поздно, но покрышки на машине будут проситься на замену. В основном, происходит это в силу их естественного износа. С другой стороны, иногда замена резины – это прихоть автовладельца. Но в любом случае, нужно понимать, что и для чего Вы берете. Конечно, низкопрофильная резина вкупе с большими колёсными дисками позволит сделать дизайн экстерьера авто более эффектным и авангардным. Кроме того, может улучшиться и управляемость. Но нужно понимать, что большие шины и колёсные диски – это ещё и больший вес, увеличение неподрессоренных масс. И как следствие – это ухудшение динамики авто, понижение плавности хода, а также топливной экономичности. Плюсом к этому идёт ускоренный износ самих низкопрофильных шин, ибо на кочках их повредить легко. Если же, Вы заботитесь о том, чтобы Ваша машина мягче ездила по кочкам, чтобы подвеска служила дольше, а мотора радовал тягой и экономичностью, то наоборот, отдавать предпочтение нужно высокопрофильным шинам с самым маленьким внешним диаметром, который только рекомендует автопроизводитель. Этот простой совет позволит изменить ездовые качества авто в лучшую сторону. Что касается ширины, то запомните, что узкие колёса хороши для проходимости по рыхлому покрытию. Широкие же шины, хорошо проявляются себя на высоких скоростях при движении по асфальту.
А Вы обращаете своё внимание на давление в шинах???
OptimaVOD Channel
:Sergei OptimaVOD
Что можно сделать с колёсами, чтобы изменить поведение авто на дороге к лучшему
Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости канала о машинах, OptimaVOD.
Колёса являются неотъемлемой составляющей любого транспортного средства. Без них автомобиль не мог бы приводиться в движение, вовсе. Между тем, нынешние автомобилисты уделяют им минимальное внимание, из-за чего поведение автомобиля во время его движения по дороге может, порой, разочаровывать. А всё потому, что существует ряд нюансов, на которые многие не обращают внимания. Между тем, если их учитывать, то можно вывести ходовые качества и ряд параметров машины на новый, более высокий уровень. Ниже я хотел бы ими с Вами поделиться.Следим за давлением
Много ли среди нас тех, кто внимательно следит за давлением в колесах??? Уверен, что таких – единицы. Людям, в большинстве своём, важно, чтобы давление было в пределах нормы, которые установлены заводом-автопроизводителем и это самое давление проверяется лишь тогда, когда происходит смена резины по сезону либо при шиномонтаже, проколе.На этом всё и ограничивается. Между тем, показатели давления могут существенно колебаться – это зависит от температуры окружающей среды и покрышек, в частности. Скажем так, если на улице жарко и колёса при движении, также, нагреваются, то давление в них растет. И обратная ситуация – в сильные морозы резина дубеет, а давление в покрышках уменьшается.
По таким простым принципам и нельзя считать, что давление остаётся неизменным, а ведь, косвенно, на него может влиять даже то, насколько активно Вы проходите повороты либо, носитесь по плохой дороге. В таком случае шины, могут, банально, травить из себя воздух, ибо в процессе движения претерпевают некоторую деформацию относительно внешних кромок колесного диска и теряют часть своей герметичности.
Но в чем же суть??? Если хотите добиться положительных изменений в поведении своего авто, то давлением можно поиграть. Если для Вас зимой важна проходимость по рыхлому снегу либо же, нужен хороший зацеп на асфальте (в любое время года и при любой погоде), то желательно колёса подспускать – наиболее оптимальное давление в таком случае колеблется от 1.5 до 1.8 атмосфер. Правда, при выполнении конкретной задачи нужно снова, вернуть давление в норму.
Если же Вы хотите добиться повышенной топливной экономичности, лучшего наката (иногда, это полезно), улучшения устойчивости авто, то давление, наоборот, поднимаем – до 2.4-2.7 атмосфер. Более точные показатели Вы узнаете по своей модели авто. В целом же, принцип работы с давлением работает безотказно.
Уделяйте внимание профилю и ширине шин при их покупке
Рано или поздно, но покрышки на машине будут проситься на замену. В основном, происходит это в силу их естественного износа. С другой стороны, иногда замена резины – это прихоть автовладельца. Но в любом случае, нужно понимать, что и для чего Вы берете.
Конечно, низкопрофильная резина вкупе с большими колёсными дисками позволит сделать дизайн экстерьера авто более эффектным и авангардным. Кроме того, может улучшиться и управляемость. Но нужно понимать, что большие шины и колёсные диски – это ещё и больший вес, увеличение неподрессоренных масс. И как следствие – это ухудшение динамики авто, понижение плавности хода, а также топливной экономичности. Плюсом к этому идёт ускоренный износ самих низкопрофильных шин, ибо на кочках их повредить легко.
Если же, Вы заботитесь о том, чтобы Ваша машина мягче ездила по кочкам, чтобы подвеска служила дольше, а мотора радовал тягой и экономичностью, то наоборот, отдавать предпочтение нужно высокопрофильным шинам с самым маленьким внешним диаметром, который только рекомендует автопроизводитель. Этот простой совет позволит изменить ездовые качества авто в лучшую сторону.
Что касается ширины, то запомните, что узкие колёса хороши для проходимости по рыхлому покрытию. Широкие же шины, хорошо проявляются себя на высоких скоростях при движении по асфальту.
А Вы обращаете своё внимание на давление в шинах???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.