А в России до сих пор не могут обновить УАЗ Патриот: Французы представили новый брутальный внедорожник Arquus
Бронированные машины широко распространяются в военной отрасли. Но их разработкой занимаются даже при производстве шоу-каров. Далеко не каждому известно, что в составе бренда «Рено» существует подразделение, проводящее операции по созданию, а также модернизации таких изделий. Сравнительно недавно автопроизводитель продемонстрировал оригинальное авто, которое не привлекло особого внимания, невзирая на отличные технические возможности.
Подразделение под названием Arquus появилось 3 года назад. В его наименовании заключается смешение 2-х терминов: оружия, а также лошади. Раньше данная фирма представлялась под иным названием - Renault Trucks Defence. Вместе с локальными компаниями она осуществляла производство значительной линейки автомобилей того или иного назначения, предназначенных для военных целей.
Спустя год после регистрации разработчики фирмы продемонстрировали собственное бронированное авто. Основным его достоинством оказалось проработанное шасси. Возможности транспортного средства были показаны неоднократно, восхищая практически каждого. Обнаружилось, что эта машина в действительности оправдала своё наименование. Основная фишка данной техники состоит в том аспекте, что она может перемещаться вбок.
Добиться подобного роста маневренности инженеры смогли посредством задействования шасси в полноуправляемом варианте. Данное авто характеризуется тем, что его колёса переднего и заднего сегментов могут управляться независимо, если сопоставлять с техникой гражданского назначения с наличием подруливающих задних колёс. К дате презентации разработки автопроизводитель проинформировал, чтоArquus Scarabee создан для того, чтобы осуществлять разведку наряду с патрулированием. При этом, по известным причинам, все тактико-технические возможности авто не были раскрыты. Но производитель распространил некоторые подробности. Кроме того, что авто способно перемещаться боком, оно оснащено PHEV-гибридной устройством. В платформе электромотор функционировать может дольше, по сравнению с традиционными гибридными машинами. Поскольку конструкция предусматривает электропривод, возможно практически бесшумное перемещение. Транспортное средство не могут обнаруживать инфракрасные датчики наряду с тепловыми аналогами. Пока неясно, каким образом разработчики добились подобных возможностей.
Также для изделия предусмотрено полноуправляемое шасси, оснащаемое блокировкой для обоих дифференциалов между колёсами. Наличие данной системы позволяет авто двигаться по диагонали. Вес разработки достигает 8 тонн, а в её внутреннем пространстве могут поместиться максимум 4 человека. Поскольку у броневика довольно компактные габариты, его вполне можно транспортировать в самолётах, предназначенных для этого. В составе силового устройства находится дизельный движок с 300 л.с. и электромотор, отдача которого равна 103 «лошади». Есть информация, что новинка может оказаться доступной для военного ведомства Франции через 3 года.
Резюме. Сравнительно недавно во Франции был продемонстрирован уникальный автомобиль в бронированном исполнении Arquus Scarabee. Основными особенностями машины оказался гибридный мотор наряду с возможностью двигаться по диагонали. Помимо этого, техника не обнаруживается лазерными приспособлениями.
OneAuto
А в России до сих пор не могут обновить УАЗ Патриот: Французы представили новый брутальный внедорожник Arquus
К дате презентации разработки автопроизводитель проинформировал, чтоArquus Scarabee создан для того, чтобы осуществлять разведку наряду с патрулированием. При этом, по известным причинам, все тактико-технические возможности авто не были раскрыты. Но производитель распространил некоторые подробности.
Кроме того, что авто способно перемещаться боком, оно оснащено PHEV-гибридной устройством. В платформе электромотор функционировать может дольше, по сравнению с традиционными гибридными машинами.
Поскольку конструкция предусматривает электропривод, возможно практически бесшумное перемещение. Транспортное средство не могут обнаруживать инфракрасные датчики наряду с тепловыми аналогами. Пока неясно, каким образом разработчики добились подобных возможностей.
Вес разработки достигает 8 тонн, а в её внутреннем пространстве могут поместиться максимум 4 человека. Поскольку у броневика довольно компактные габариты, его вполне можно транспортировать в самолётах, предназначенных для этого. В составе силового устройства находится дизельный движок с 300 л.с. и электромотор, отдача которого равна 103 «лошади». Есть информация, что новинка может оказаться доступной для военного ведомства Франции через 3 года.