Замена рулевых наконечников на ГАЗели – все «подводные камни»
Рулевые наконечники на ГАЗели 2705, 3221, 3302 и их модификации это одна из тех деталей PEKAR, которая пригодна для длительной беспроблемной эксплуатации на автомобиле.
Диагностировать, что пора менять рулевые наконечники нетрудно. Первый сигнал – заметное расхождение работы рулём с откликом колёс на неё. Такой люфт не только создаёт угрозу аварийной ситуации, но и осложняет водителю жизнь. Второй повод задуматься – потрескавшийся от старости или просто надорванный пыльник на «пальце».
Процесс замены, если поблизости нет СТО, не особо трудоёмкий. Правда, может понадобиться съёмник, чтобы вынуть «палец» из поворотного кулака. Следует надёжно зафиксировать автомобиль противооткатниками и снять передние колёса. Затем вынуть шплинт и открутить гайку наконечника. Не исключено, что придётся повозиться с выпрессовкой «пальца», если давно не меняли данную деталь. Останется открутить болт-фиксатор и снять наконечник.
Важно посчитать количество оборотов при снятии самого наконечника, чтобы ровно так же закрутить новую запчасть. Для уверенности в том, что всё выполнено правильно, стоит всё же обратиться на ближайшую СТО, чтобы проверить сход-развал колёс.
Заказать запчасть на свою ГАЗель можно на сайте. В наличии левый и правый наконечники.
PEKAR - автозапчасти и автокомпоненты
Замена рулевых наконечников на ГАЗели – все «подводные камни»
Рулевые наконечники на ГАЗели 2705, 3221, 3302 и их модификации это одна из тех деталей PEKAR, которая пригодна для длительной беспроблемной эксплуатации на автомобиле.
Диагностировать, что пора менять рулевые наконечники нетрудно. Первый сигнал – заметное расхождение работы рулём с откликом колёс на неё. Такой люфт не только создаёт угрозу аварийной ситуации, но и осложняет водителю жизнь. Второй повод задуматься – потрескавшийся от старости или просто надорванный пыльник на «пальце».
Процесс замены, если поблизости нет СТО, не особо трудоёмкий. Правда, может понадобиться съёмник, чтобы вынуть «палец» из поворотного кулака. Следует надёжно зафиксировать автомобиль противооткатниками и снять передние колёса. Затем вынуть шплинт и открутить гайку наконечника. Не исключено, что придётся повозиться с выпрессовкой «пальца», если давно не меняли данную деталь. Останется открутить болт-фиксатор и снять наконечник.
Важно посчитать количество оборотов при снятии самого наконечника, чтобы ровно так же закрутить новую запчасть. Для уверенности в том, что всё выполнено правильно, стоит всё же обратиться на ближайшую СТО, чтобы проверить сход-развал колёс.
Заказать запчасть на свою ГАЗель можно на сайте. В наличии левый и правый наконечники.
#рулевыенаконечники #ГАЗель #ремонт #PEKAR #запчасти