В 1978 году дебютировал Porsche 911 SC, а в 1980 году была представлена эксклюзивная версия - 911 SC Weissach Edition, предназначенная для рынка США. Всего было изготовлено 408 купе серии Weissach Edition (при плане в 400 машин), а название «Weissach» автомобиль получил в честь города Вайсах, где базировался исследовательский центр Porsche.
Porsche 911 SC Weissach Edition
Купе Porsche 911 SC Weissach Edition были доступны только в двух цветах кузова: платиновый или черный металлик. Автомобиль также получил большой задний спойлер в стиле Turbo, гибкий фартук под передним бампером и 15-дюймовые колесные диски Fuch, окрашенные в платиновый металлик с шинами Pirelli CN30. В салоне эксклюзивная отделка. Технически это был стандартный Porsche 911 SC в американской спецификации: оппозитный 6-цилиндровый двигатель объемом 2993 см3 воздушного охлаждения с системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic, который развивал мощность 180 л.с. и крутящий момент 265 Нм. Трансмиссия – привод на задние колеса и 5-ступенчатая «механика». В подвеске колес применили амортизаторы Bilstein. #porsche#911#limitededition#эксклюзив#США#германия Все публикации про Porsche 911 в нашей группе смотрите здесь Porsche 911 - все материалы в одной папке
Urs-Auto (Автомобили Приднестровья)
Porsche 911 SC Weissach Edition
В 1978 году дебютировал Porsche 911 SC, а в 1980 году была представлена эксклюзивная версия - 911 SC Weissach Edition, предназначенная для рынка США. Всего было изготовлено 408 купе серии Weissach Edition (при плане в 400 машин), а название «Weissach» автомобиль получил в честь города Вайсах, где базировался исследовательский центр Porsche.
Купе Porsche 911 SC Weissach Edition были доступны только в двух цветах кузова: платиновый или черный металлик. Автомобиль также получил большой задний спойлер в стиле Turbo, гибкий фартук под передним бампером и 15-дюймовые колесные диски Fuch, окрашенные в платиновый металлик с шинами Pirelli CN30. В салоне эксклюзивная отделка.
Технически это был стандартный Porsche 911 SC в американской спецификации: оппозитный 6-цилиндровый двигатель объемом 2993 см3 воздушного охлаждения с системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic, который развивал мощность 180 л.с. и крутящий момент 265 Нм.
Трансмиссия – привод на задние колеса и 5-ступенчатая «механика». В подвеске колес применили амортизаторы Bilstein.
#porsche #911 #limitededition #эксклюзив #США #германия
Все публикации про Porsche 911 в нашей группе смотрите здесь Porsche 911 - все материалы в одной папке