Сцепление служит для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Кроме того, сцепление даёт возможность плавно трогать автомобиль с места. В комплект сцепления входит ведомый диск, нажимной диск (корзина сцепления) с диафрагменной пружиной и муфта, а в некоторые комплекты входит также маховик, вилка сцепления и направляющая втулка муфты сцепления. Комплекты дисков сцепления изготовлены из стали, чугуна (прижимной диск корзины), безасбестовой антифрикционной накладки, заклепки из меди, центрирующая втулка из пластмассы. Преимущества комплектов сцепления TRIALLI: ✔️Демпферные пружины обеспечивают максимальное гашение шумов и вибрации ✔️Нажимной диск с диафрагменной пружиной не требует периодической регулировки ✔️Крутящий момент передается через демпферные пружины, поэтому муфта работает плавно, без рывков и заеданий ✔️Балансировка дисков сцепления нажимных (корзин) превосходят требования ГОСТ ✔️Фрикционная накладка имеет стабильный коэффициент трения в диапазоне до 360 градусов ✔️Улучшение смеси фрикционной накладки в грузовом сегменте комплектов сцепления. Таким образом мы вышли на качество накладок, полностью соответствующее качеству OEM изделий на рынке комплектов сцепления ✔️Собственные стенды для проверки максимального крутящего момента и прижимного усилия ✔️Широкий ассортимент предложений как для отечественного автопарка, так и для иномарок, а также постепенное развитие в грузовой сегмент ✔️Гарантия 1 год ✔️Все детали проходят многоступенчатый технический контроль нашей высококлассной командой инженеров: 📌Проверка образцов до начала разработки. 📌Проверка образцов перед началом запуска в производство. 📌Контроль перед выпуском продукции в продажу на складе. 📌Контроль качества каждой партии после выпуска продукции. В каталоге есть комплекты сцепления для отечественных автомобилей, иномарок и коммерческого транспорта. Чтобы выбрать деталь для своего авто, воспользуйтесь фильтром поиска по марке, модели и спецификации автомобиля или поиском по OEM-номеру.
TRIALLI - профессиональные автокомпоненты
Сцепление служит для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии.
Кроме того, сцепление даёт возможность плавно трогать автомобиль с места. В комплект сцепления входит ведомый диск, нажимной диск (корзина сцепления) с диафрагменной пружиной и муфта, а в некоторые комплекты входит также маховик, вилка сцепления и направляющая втулка муфты сцепления.
Комплекты дисков сцепления изготовлены из стали, чугуна (прижимной диск корзины), безасбестовой антифрикционной накладки, заклепки из меди, центрирующая втулка из пластмассы.
Преимущества комплектов сцепления TRIALLI:
✔️Демпферные пружины обеспечивают максимальное гашение шумов и вибрации
✔️Нажимной диск с диафрагменной пружиной не требует периодической регулировки
✔️Крутящий момент передается через демпферные пружины, поэтому муфта работает плавно, без рывков и заеданий
✔️Балансировка дисков сцепления нажимных (корзин) превосходят требования ГОСТ
✔️Фрикционная накладка имеет стабильный коэффициент трения в диапазоне до 360 градусов
✔️Улучшение смеси фрикционной накладки в грузовом сегменте комплектов сцепления. Таким образом мы вышли на качество накладок, полностью соответствующее качеству OEM изделий на рынке комплектов сцепления
✔️Собственные стенды для проверки максимального крутящего момента и прижимного усилия
✔️Широкий ассортимент предложений как для отечественного автопарка, так и для иномарок, а также постепенное развитие в грузовой сегмент
✔️Гарантия 1 год
✔️Все детали проходят многоступенчатый технический контроль нашей высококлассной командой инженеров:
📌Проверка образцов до начала разработки.
📌Проверка образцов перед началом запуска в производство.
📌Контроль перед выпуском продукции в продажу на складе.
📌Контроль качества каждой партии после выпуска продукции.
В каталоге есть комплекты сцепления для отечественных автомобилей, иномарок и коммерческого транспорта. Чтобы выбрать деталь для своего авто, воспользуйтесь фильтром поиска по марке, модели и спецификации автомобиля или поиском по OEM-номеру.