Renault 4 Renault 4 - это был первый автомобиль Renault с передним приводом. Он был прямым конкурентом Citroën 2CV, хотя эта роль в основном отводилась версии R3, которая представляла собой урезанный R4 с мощным 603-куб. двигателем. Модель No4 оснащалась четырехцилиндровыми двигателями, объем которых был соответственно 845 и 1108 куб. Коробка передач установливалась непосредственно перед двигателем. Это требовалось, чтобы рычаг переключения передач в стиле 2CV выступал из переднего фартука.
Как и его главный соперник, Renault 4 имел мягкую подвеску, чтобы справляться с сельскими французскими дорогами. Однако в модели 4 использовалась простая торсионная конструкция, и особенность этой компоновки заключалась в том, что колесная база была короче с левой стороны автомобиля, чем с правой. Это не помешало четверке иметь безумный успех, они производились 31 год и были проданы в общей сложности 8 135 424 модели всех типов, включая внедорожник и пляжный автомобиль Plein Air. Renault 8 Когда он был запущен в 1962 году, он, возможно, казался очень консервативным по своему стилю, но внутренне Renault 8 представлял собой интересную передовую машину. Когда у большинства соперников еще были барабанные тормоза, у Renault были дисковые диски. Подвеска была полностью независимой, и была возможность установить автоматическую коробку передач с кнопками переключения передач на приборной панели.
Большинство 8 моделей обходились скромными двигателями мощностью до 53 л.с., но колоритная версия Gordini получила двигатель мощностью 90 л.с., в то время как последняя модель 1300 имела колоссальные 103 л.с. Неплохо для машины, которая весила всего 853 кг. Gordini продавался только в синем цвете с белыми полосами, а также оснащался прожекторами и усилителем тормозов, чтобы он лучше останавливался. Renault Clio Было бы так же легко выбрать Renault 5 вместо Clio, но более новый автомобиль побеждает династию, которую она породила. Значок с именем все еще находится в производстве более трех десятилетий спустя с момента его запуска в 1990 году и не показывает никаких признаков того, что его популярность ослабевает. Он предлагался в трех- и пятидверном исполнении с различными бензиновыми и дизельными двигателями.
Самым запоминающимся Clio первого поколения является модель Williams, 2500 автомобилей которой изначально были построены для того, чтобы квалифицировать автомобиль для применения в автоспорте Группы А. Покупатели этих автомобилей были немного расстроены, когда Renault заработала на успехе Williams, выпустив не одну, а две последующие модели, чтобы произвести в общей сложности 12 100 Clio Williams.
Автомобильные интересности
Как появился легендарный автомобиль Renault
Renault 4Renault 4 - это был первый автомобиль Renault с передним приводом. Он был прямым конкурентом Citroën 2CV, хотя эта роль в основном отводилась версии R3, которая представляла собой урезанный R4 с мощным 603-куб. двигателем. Модель No4 оснащалась четырехцилиндровыми двигателями, объем которых был соответственно 845 и 1108 куб. Коробка передач установливалась непосредственно перед двигателем. Это требовалось, чтобы рычаг переключения передач в стиле 2CV выступал из переднего фартука.
Renault 8
Когда он был запущен в 1962 году, он, возможно, казался очень консервативным по своему стилю, но внутренне Renault 8 представлял собой интересную передовую машину. Когда у большинства соперников еще были барабанные тормоза, у Renault были дисковые диски. Подвеска была полностью независимой, и была возможность установить автоматическую коробку передач с кнопками переключения передач на приборной панели.
Renault Clio
Было бы так же легко выбрать Renault 5 вместо Clio, но более новый автомобиль побеждает династию, которую она породила. Значок с именем все еще находится в производстве более трех десятилетий спустя с момента его запуска в 1990 году и не показывает никаких признаков того, что его популярность ослабевает. Он предлагался в трех- и пятидверном исполнении с различными бензиновыми и дизельными двигателями.