Если кратко — ничего лишнего!

Только мощный немецкий мотор и фильтр - угольный или пылевой в зависимости от модели.
Под мотором есть специальное отверстие для воздухоотведения. Через гофру воздушный поток попадает в фильтр, который удерживает пыль или испарения. Далее воздух проходит сквозь мотор и выводится вниз. Поэтому так важно прикреплять колесики к тумбе, а не ставить вытяжку просто на пол.
Фильтр находится над мотором на полочке, которая оборудована специальными уплотнителями по периметру для обеспечения герметичности данного блока. Тумба закрывается на ключ для более плотного прилегания дверцы, чтобы не допустить распространения пыли и снизить шум от работающего мотора.