Сейчас «Москвич» почти никому не нужен, но скоро он может захватить рынок. Что случится?
Сейчас продажи возрожденного бренда «Москвич» оставляют желать лучшего. По официальным источникам, по крайней мере. Если верить статистике, то за половину декабря и весь январь было продано меньше 50 машин. Это настоящее фиаско для «народного бренда». А именно так и пытаются позиционировать «Москвич».
Откуда такие проблемы с продажами? Всё дело в цене. За китайский кроссовер с московским логотипом просят минимум 1 970 000 рублей. И это за версию с механикой. За Москвич 3 с вариатором придётся отдать уже 2 035 000 рублей. Дорого? Безусловно. И дело не столько в самой цифре, сколько в том, что именно эта машина не стоит столько денег. Перед нами не какой-то крупный внедорожник с полным приводом, а довольно небольшой кроссовер из Поднебесной.
С дизайном на любителя, а так же довольно скучным салоном. Его коллеги по цеху способны похвастать более впечатляющим интерьером. Хоть Haval Jolion, хоть Chery Tiggo 4 Pro, хоть Geely Coolray. Ещё есть вопросы к качеству. Нет, каких-то откровенных косяков пока никто не нашёл, но JAC для нашей страны марка малоизвестная. А именно её модель превратилась у нас в «Москвич». И если мы уже знаем, как будет вести себя Chery или Geely, то вот с JAC ещё ничего не ясно.
Что же может измениться с марта? Скорее всего, заработает (https://ok.me/JPl91) скидка по государственной программе. Если это случится, то мы получим сразу минус 20% к стоимости. То есть, вместо 1 970 000 рублей Москвич 3 в самой дешевой комплектации будет продаваться за 1 576 000 рублей.
А люксовую версию с вариатором можно будет взять за 1 628 000 рублей вместе пресловутых двух миллионов с хвостиком. Совсем иной коленкор, не правда ли? За 1,5 миллиона сегодня в России машин попросту нет. К счастью, Лада Гранта пока столько не стоит. Все Весты уже практически закончились. Производство новых должно запуститься в марте, но не факт.
Ещё за такие деньги можно найти малочисленные японские малолитражки. С параллельного импорта и без гарантии. «Москвич» на их фоне выглядит в разы лучше. А если дилеры накрутят цены через допы? Я уверен, что им бы этого очень хотелось. Но они этого не делают. Вы можете прямо сейчас пойти в салон и увидите, что «Москвичи» продаются в реальности за те же деньги, что и в прайсе на официальном сайте.
Такая политика компании. Один менеджер мне прямо признался, что им запретили навязывать дополнительные опции. Вот такие дела. А вы бы купили «Москвич» за 1,5-1,6 миллиона? Если было интересно, можно подписаться на канал (https://ok.me/Pxu71) и поставить лайк. Буду признателен! Стараюсь регулярно радовать новыми материалами про народные автомобили, дешевые иномарки и наш автопром
Зато не в кредит
Сейчас «Москвич» почти никому не нужен, но скоро он может захватить рынок. Что случится?
Сейчас продажи возрожденного бренда «Москвич» оставляют желать лучшего. По официальным источникам, по крайней мере. Если верить статистике, то за половину декабря и весь январь было продано меньше 50 машин.Это настоящее фиаско для «народного бренда». А именно так и пытаются позиционировать «Москвич».
Всё дело в цене. За китайский кроссовер с московским логотипом просят минимум 1 970 000 рублей. И это за версию с механикой. За Москвич 3 с вариатором придётся отдать уже 2 035 000 рублей.
Дорого? Безусловно. И дело не столько в самой цифре, сколько в том, что именно эта машина не стоит столько денег. Перед нами не какой-то крупный внедорожник с полным приводом, а довольно небольшой кроссовер из Поднебесной.
Ещё есть вопросы к качеству. Нет, каких-то откровенных косяков пока никто не нашёл, но JAC для нашей страны марка малоизвестная. А именно её модель превратилась у нас в «Москвич».
И если мы уже знаем, как будет вести себя Chery или Geely, то вот с JAC ещё ничего не ясно.
Скорее всего, заработает (https://ok.me/JPl91) скидка по государственной программе. Если это случится, то мы получим сразу минус 20% к стоимости.
То есть, вместо 1 970 000 рублей Москвич 3 в самой дешевой комплектации будет продаваться за 1 576 000 рублей.
Совсем иной коленкор, не правда ли?
За 1,5 миллиона сегодня в России машин попросту нет. К счастью, Лада Гранта пока столько не стоит. Все Весты уже практически закончились. Производство новых должно запуститься в марте, но не факт.
«Москвич» на их фоне выглядит в разы лучше.
А если дилеры накрутят цены через допы?
Я уверен, что им бы этого очень хотелось. Но они этого не делают. Вы можете прямо сейчас пойти в салон и увидите, что «Москвичи» продаются в реальности за те же деньги, что и в прайсе на официальном сайте.
А вы бы купили «Москвич» за 1,5-1,6 миллиона?
Если было интересно, можно подписаться на канал (https://ok.me/Pxu71) и поставить лайк. Буду признателен! Стараюсь регулярно радовать новыми материалами про народные автомобили, дешевые иномарки и наш автопром