Зато не в кредит

2 авг 2024

Белорусы отправили в РФ внедорожник с 4х4, АКПП и движком на 177 сил

О какой машине речь?

Называется она BelGee X70. Но под ним скрывается хорошо знакомый россиянам и обкатанный в России Geely Atlas Pro.

К слову, оригинальный автомобиль продают в России, но вскоре должны снять с продажи, чтобы не допускать внутренней конкуренции.

Как и оригинал, белорусский вариант получила не только передний, но и полный привод. В плане технической части тоже всё на том же месте.
Белорусы отправили в РФ внедорожник с 4х4, АКПП и движком на 177 сил - 978272489954
Под капотом в более дешевых версиях стоит бензиновый мотор с рабочим объёмом в 1,5 литра. Разумеется, с турбиной. Поэтому отдача составляет неплохие 150 лошадиных сил. Сочетается такой мотор с 6-ступенчатым классическим автоматом.

Но минус в том, что привод у такой модификации только передний.

Если же говорить про «Атласы» с приводом на все колеса, то такие машины приводятся в движение немного более мощным мотором на 177 лошадиных сил. Здесь надо заметить, что объём у него тот же самый — пресловутые китайские полтора литра.

Но движок форсированный, поэтому из него получилось выжать ещё чуть-чуть соков.

Здесь сразу многие скажут, что бедная полуторка с турбиной и разгоном до 177 сил проживёт очень мало. Тем более, на довольно тяжелой машине. Всё-таки не седанчик в стиле Гранты.

Но «Атлас» продаётся на нашем рынке уже давно. И хватает экземпляров с пробегом в 120-150 тысяч километров. Они живые.
Белорусы отправили в РФ внедорожник с 4х4, АКПП и движком на 177 сил - 978272495842
Но если вы хотите ездить на одной машине 15 лет или пройти 300 000 км, то тут наверняка придётся сильно вкладываться. С другой стороны, даже европейские иномарки сегодня такие.

Вот ребята из Renault прикручивают турбину к литровому мотору на Duster. Не сумасшествие ли?

Но предлагаю вернуться к нашим баранам. Точнее к атласам. Ещё точнее к одному «Атласу», который теперь даже и не «Атлас», а BelGee X70.

Интересно, что здесь стоит не та же самая 6-ступенчатая автоматическая коробка, а уже 7-скоростной робот с двумя сцеплениями.

Размеры машины все наверняка хорошо знают, но давайте ещё раз их пропишем. В длину 4544 мм, ширина 1837 мм, а высота 1713 мм.

Сколько стоит и какие опции есть?

Всего будет четыре варианта оснащения. Базовая комплектация называется Active стоит 2 599 990 рублей.

За такие деньги вы получите машину с передним приводом. У неё будет 17-дюймовые литые диски, зажигание с кнопки, двухзонная климатическая система, круиз-контроль, цифровые приборы, мультимедийная система с экраном в 12,3 дюйма, а так же пара подушек безопасности и видеокамера заднего вида.

В плане безопасности кроссовер оснащен системами ABS и ESP.
Белорусы отправили в РФ внедорожник с 4х4, АКПП и движком на 177 сил - 978272502498
Если говорить о тёплых опциях, то белорусский паркетник получил подогрев зеркал, лобового стекла и форсунок омывателя. Есть и подогрев обоих рядов сидений.

Как по мне, это уже достаточно для комфортных поездок. Что вам ещё нужно? Бесполезная панорама?

Тем не менее, у нас есть ещё 3 комплектации. Следующая получила название Style и отличается уже 18-дюймовыми дисками, светодиодными фарами, доступ в салон без ключа, электрические регулировки сиденья водителя и складывание зеркал.

У аудиосистемы уже 8 динамиков, появляется систему кругового обзора. Стоит такой аппарат 2 719 990 рублей.

Третий вариант оснащение BelGee X70 называется Prestige и дополняется уже адаптивным «круизом», автоматическим управлением дальним светом, системой распознавания дорожных знаков и подсветкой салона.

Мотор здесь только на 177 сил и привод полный. Стоимость — 3 094 990 рублей.

В конце концов, самая дорогая комплектация - Prestige+ за 3 199 990 рублей дополняется той самой панорамной крышей и антенной в форме плавника. АвтоВАЗ этот плавник ставит на Весты за 1,5 миллиона.

Дорого?

Конечно, но дешевле других китайских паркетников, у которых даже полного привода нет. Да и машине сама по себе проверенная, проблем с обслуживанием и запчастями нет.

А вы что скажете, товарищи? Как вам бывший китаец, который теперь стал белорусом?
Зато не в кредит
Привет, дорогой друг! Это мой авторский канал, где я пишу про самые дешевые автомобили, которые не разорят ценой одной лишь фары и не вовлекут в многолетнее кредитное рабство.
2,5K участников
•

Комментарии