Под термином "пробивают" чаще всего понимается утечка электрического тока высокого напряжения вырабатываемого системой зажигания на "массу". На примере бесконтактной системы зажигания карбюраторного двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) определим основные признаки этой неисправности применительно к высоковольтным проводам. А так же рассмотрим наиболее "популярные" причины ее возникновения.
Основной признак этой неисправности - это когда двигатель "троит" или даже "двоит" (налицо явные пропуски зажигания) на холостом ходу. Отрегулировать такие обороты ХХ сложно, чаще всего не возможно. А если и удается, то добавив слишком много топлива винтами "количества" или "качества" карбюратора. После чего около выхлопной трубы сложно стоять из-за устойчивого запаха бензина.
В другом случае, прогретый двигатель во время работы на холостом ходу периодически вздрагивает (дергается, подтраивает). Дерганье может быть одинарным, либо раз несколько подряд (два и более). Частота подергиваний может быть редкой (раз в несколько секунд) или частой (постоянной).
Другие признаки и причины неисправности высоковольтных проводов далее в статье на сайте.
Почему и как "пробивают" высоковольтные провода
Под термином "пробивают" чаще всего понимается утечка электрического тока высокого напряжения вырабатываемого системой зажигания на "массу".На примере бесконтактной системы зажигания карбюраторного двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) определим основные признаки этой неисправности применительно к высоковольтным проводам. А так же рассмотрим наиболее "популярные" причины ее возникновения.
"Пробивают" высоковольтные провода, признаки неисправности
Основной признак этой неисправности - это когда двигатель "троит" или даже "двоит" (налицо явные пропуски зажигания) на холостом ходу. Отрегулировать такие обороты ХХ сложно, чаще всего не возможно. А если и удается, то добавив слишком много топлива винтами "количества" или "качества" карбюратора. После чего около выхлопной трубы сложно стоять из-за устойчивого запаха бензина.
В другом случае, прогретый двигатель во время работы на холостом ходу периодически вздрагивает (дергается, подтраивает). Дерганье может быть одинарным, либо раз несколько подряд (два и более). Частота подергиваний может быть редкой (раз в несколько секунд) или частой (постоянной).
Другие признаки и причины неисправности высоковольтных проводов далее в статье на сайте.
#пробиваютвысоковольтныепровода #системазажигания #ваз2109