Слишком большой зазор на свечах зажигания, причины и последствия
Зазор между электродами свечей зажигания подбирается таким образом, чтобы обеспечить стабильную искру определенной силы для уверенного поджига топливной смеси в камерах сгорания двигателя автомобиля.
Для двигателей автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте это 0,5-0,7 для карбюраторных двигателей с контактной системой зажигания, 0,7 - 0,9 с бесконтактной и 0,9 - 1,35 для инжекторных.
Разберемся, что будет если по каким-то причинам зазор стал больше нормы. Как такое увеличение отразится на работе двигателя и не опасно ли это?
Чем опасен слишком большой зазор на свечах зажигания?
Сначала разберемся как может появиться слишком большой зазор на свечах зажигания.
1. Причины появления слишком большого зазора на свечах зажигания.
Естественный износ бокового электрода.
В процессе эксплуатации свечей зажигания происходит перенос части металла с бокового электрода на центральный. На нем образуется выемка и зазор соответственно растет. Предельно допустимый естественный износ при котором искра между электродами более-менее стабильна - это 0,3 мм. Происходит такой износ приблизительно к 20 тыс км пробега. После чего можно отрегулировать зазор и ездить дальше, если конечно сама свеча еще работоспособна.
TWOKARBURATORS
Слишком большой зазор на свечах зажигания, причины и последствия
Зазор между электродами свечей зажигания подбирается таким образом, чтобы обеспечить стабильную искру определенной силы для уверенного поджига топливной смеси в камерах сгорания двигателя автомобиля.Для двигателей автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте это 0,5-0,7 для карбюраторных двигателей с контактной системой зажигания, 0,7 - 0,9 с бесконтактной и 0,9 - 1,35 для инжекторных.
Разберемся, что будет если по каким-то причинам зазор стал больше нормы. Как такое увеличение отразится на работе двигателя и не опасно ли это?
Чем опасен слишком большой зазор на свечах зажигания?
Сначала разберемся как может появиться слишком большой зазор на свечах зажигания.
1. Причины появления слишком большого зазора на свечах зажигания.
Естественный износ бокового электрода.
В процессе эксплуатации свечей зажигания происходит перенос части металла с бокового электрода на центральный. На нем образуется выемка и зазор соответственно растет. Предельно допустимый естественный износ при котором искра между электродами более-менее стабильна - это 0,3 мм. Происходит такой износ приблизительно к 20 тыс км пробега. После чего можно отрегулировать зазор и ездить дальше, если конечно сама свеча еще работоспособна.
#большойзазор#зазорнасвечах#свечизажигания