Как выставить момент зажигания после снятия и установки трамблера?
После замены трамблера системы зажигания двигателя автомобиля, либо после его снятия и последующей установки необходимо отрегулировать зажигание.
То есть придется выставить начальный момент опережения зажигания. Что бы двигатель нормально работал как на холостом ходу, так и на других режимах.
Рассмотрим особенности проведения этой работы на примере трамблера 40.3706 бесконтактной системы зажигания двигателя 21083 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099).
По хорошему перед снятием трамблера (распределителя зажигания) с двигателя автомобиля необходимо пометить его расположение относительно корпуса вспомогательных агрегатов. Любым доступным способом. Что бы не сбить момент опережения зажигания после установки трамблера обратно.
Но, если такую метку впопыхах забыли поставить, либо трамблер снимался для замены на новый, то придется проводить процедуру установки зажигания.
Как выставить зажигание после замены трамблера?
На двигателе 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) с бесконтактной системой зажигания, и с трамблером 40.3706, начальный угол опережения зажигания должен составлять 1°±1°. Это при работе двигателя на холостом ходу. На 92-ом бензине. См. "Углы опережения зажигания двигателей автомобилей ВАЗ".
Попробуем добиться этого значения путем несложных манипуляций. И запустить двигатель.
1. Совмещаем установочные метки коленчатого и распределительного валов двигателя.
На двигателе 21083 всего имеется всего три пары установочных меток.
Первая пара меток - это метка на шкиву распределительного вала и метка-выступ на задней защитной крышки привода ГРМ.
Другая пара меток - это метка - треугольный вырез на шкале в лючке картера сцепления и длинная метка (риска) на маховике.
Третья пара меток - это метка на шкиву коленчатого вала («звездочке») и метра - прорезь на отливе крышки корпуса масляного насоса двигателя.
Больше информации по установке зажигания после снятия и установки трамблера далее в статье на сайте.
TWOKARBURATORS
Как выставить момент зажигания после снятия и установки трамблера?
После замены трамблера системы зажигания двигателя автомобиля, либо после его снятия и последующей установки необходимо отрегулировать зажигание.То есть придется выставить начальный момент опережения зажигания. Что бы двигатель нормально работал как на холостом ходу, так и на других режимах.
Рассмотрим особенности проведения этой работы на примере трамблера 40.3706 бесконтактной системы зажигания двигателя 21083 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099).
По хорошему перед снятием трамблера (распределителя зажигания) с двигателя автомобиля необходимо пометить его расположение относительно корпуса вспомогательных агрегатов. Любым доступным способом. Что бы не сбить момент опережения зажигания после установки трамблера обратно.
Но, если такую метку впопыхах забыли поставить, либо трамблер снимался для замены на новый, то придется проводить процедуру установки зажигания.
Как выставить зажигание после замены трамблера?
На двигателе 21083 автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) с бесконтактной системой зажигания, и с трамблером 40.3706, начальный угол опережения зажигания должен составлять 1°±1°. Это при работе двигателя на холостом ходу. На 92-ом бензине. См. "Углы опережения зажигания двигателей автомобилей ВАЗ".
Попробуем добиться этого значения путем несложных манипуляций. И запустить двигатель.
1. Совмещаем установочные метки коленчатого и распределительного валов двигателя.
На двигателе 21083 всего имеется всего три пары установочных меток.
Первая пара меток - это метка на шкиву распределительного вала и метка-выступ на задней защитной крышки привода ГРМ.
Другая пара меток - это метка - треугольный вырез на шкале в лючке картера сцепления и длинная метка (риска) на маховике.
Третья пара меток - это метка на шкиву коленчатого вала («звездочке») и метра - прорезь на отливе крышки корпуса масляного насоса двигателя.
Больше информации по установке зажигания после снятия и установки трамблера далее в статье на сайте.
#трамблер #двигатель #зажигание