Сальник – маленький трудоголик.

А что еще важно знать?
Это небольшая, но критически важная деталь в автомобиле, которая предотвращает утечку технических жидкостей (масла, антифриза, топлива) и защищает узлы от загрязнения.
• Где стоят сальники и зачем они нужны?
Сальники расположены в местах соединения подвижных и неподвижных деталей:
- Коленвал и распредвал – предотвращают утечку моторного масла
- Ступицы колес – защищают подшипники от воды и грязи
- Рулевые рейки, коробки передач, ШРУСы – сохраняют смазку внутри узлов
- Если сальник изнашивается, появляются утечки масла, шум в подшипниках, ускоренный износ деталей и даже риск серьезной поломки.
• Почему сальники выходят из строя?
- Естественный износ: резина дубеет, трескается (особенно в жару и мороз)
- Низкое качество детали: дешевые сальники быстро теряют эластичность
- Перегрев двигателя/узлов: приводит к деформации уплотнителя
- Механические повреждения: например, при неаккуратной замене
Признаки износа сальника – масляные пятна под авто (особенно после стоянки); снижение уровня масла без видимых причин; шум или люфт в подшипниках (если проблема в ступичном сальнике); запотевание узлов (ранняя стадия, когда утечка еще небольшая).
Что делать?
✅ Регулярно проверяйте узлы на подтеки – особенно после долгой стоянки.
✅ Меняйте сальники вовремя – обычно при пробеге 100-150 тыс. км или при ремонте смежных деталей.
✅ Используйте оригиналы или качественные аналоги – экономия на сальниках может вылиться в дорогой ремонт.
Почему нельзя игнорировать проблему?
Утечка масла → перегрев и износ двигателя/КПП
Попадание грязи в узлы → разрушение подшипников, ШРУСов
Потеря смазки в ступице → опасность заклинивания колеса
Сальники — это тихие стражи вашего авто. Следите за их состоянием, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.