Lada Xray - хороший автомобиль? Что говорят владельцы?
На Ладу Xray многие возлагали большие надежды. Подливали масла в огонь и сами ВАЗовцы, показывая потрясающий концепт этого автомобиля. Нет, ничего такого в концепте не было, что бы это перевернуло весь мировой автопром с ног на голову, но согласитесь, что для нашего ( почти нашего) автопрома, этот концепт был просто невероятным. Красивый и гармоничный дизайн, потрясающая оптика... как же многие "загорелись" желанием приобрести такой автомобиль! Реальность оказалась суровой, впрочем, как это у нас всегда и бывает. Серийный автомобиль лишь напоминал свой концепт. Сразу стало ясно, что от всех храбрых шагов в дизайне отказались, а вместо этого, мы получили максимальное упрощение и максимальную экономию. Бюджетность в Ладе Xray просто кричит о себе.
Нет, не думайте, что я ругаю этот автомобиль. Xray неплох, но ВАЗовцы сами себе испортили все, показывая такой классный концепт. Если бы мы с вами этот концепт не видели, а видели только серийный авто, то мы бы приняли Xray куда лучше. А так, мы поняли, что нам хотят продать лишь скучную тень концепта, лишь перелицованный Renault Sandero. Однако, Xray покупают. Спрос на компактные кроссоверы сейчас хороший и многие хотят такой автомобиль от отечественного (ну почти!) производителя. К сожалению, этот самый отечественный производитель все никак не может избавиться от некоторых проблем, которые кочуют из одного авто в другой и Xray не избежал этой участи. Прошло уже довольно много времени с момента начала производства Lada Xray, поэтому можно сформировать список его проблем и минусов, с которыми столкнулись владельцы. Это будет полезно тем, кто задумывается о покупке нового или б/у Lada Xray
Бачки… ох уж эти бачки!
Владельцы жалуются на то, что бачки охлаждающей жидкости лопаются. Когда я читал об этом в каждом втором отзыве, у меня случилась небольшая истерика. Дело в том, что об этой проблеме у отечественных авто, я слышу года так с 2000. Господи, да когда же это прекратится? Как это вообще понимать? Я живу в Сибири, у нас здесь 90% автомобилей – это старые и новые «японцы». Эксплуатация у нас жесткая ибо зимой бывает под -40 градусов по Цельсию и чтобы хоть раз за всю свою жизнь, я услышал, что у японского автомобиля лопнул бачок охлаждающей жидкости, я бы этот день пометил в календаре, ей богу! Да я вам могу показать 28 летний японский автомобиль с оригинальным бачком и он как новый!
Подвеска, двигатель, трансмиссия
Многие владельцы жалуются на то, что подвеска Lada Xray слабовата для наших дорог. Также, многие отмечают, что она слишком жесткая. Многие жалуются на стук подвески в холодную погоду. Оба двигателя, которыми комплектуются Lada Xray, обвиняют в том, что они любят "поесть" масло. Да, двигатель нового автомобиля может отличаться «масложором» первое время эксплуатации. Однако, владельцы Xray, автомобиль которых уже прошел все «допустимые» километры, жалуются, что двигатель продолжает усиленно есть масло. Доходит до 2 литров на 15000 километров. Многие отмечают детонацию двигателя 1.8 с которой ничего не могут сделать. Но самое большое количество жалоб на роботизированную КПП. Робот на Xray просто ужасен, если говорить мягко. Он совершенно неадекватно функционирует и доставляет много других проблем. Странное переключение скоростей, рывки и толчки при переключении , и просто слишком долгая "задумчивость". Многие жалеют, что купили авто на роботе и хотели бы механику. Но у механики свои проблемы: слишком короткие передачи, ненадежность, очень «тугое» включение задней передачи.
Сборка и бюджетность
Сборку Xray тоже ругают. Стабильно нужно регулировать пятую дверь. Практически у всех владельцев с ней проблемы – она плохо закрывается. Уплотнительные резинки установлены криво, что-то недокручено, что-то наоборот слишком затянуто, какие-то детали просто "болтаются" при том, что все клипсы защелкнуты – это у ВАЗа было всегда и тот факт, что ВАЗ принадлежит Renault-Nissan ничего не меняет. Слишком сильно ощущается бюджетность. Весь пластик салона настолько твердый и скрипучий, насколько это возможно. Дребезжат карты дверей, шумоизоляции в Xray просто нет (по ощущениям), хоть и заявлена. Неудобные передние сидения и маленькое сидение сзади. Сзади вообще очень мало места как для пассажиров, так и в багажнике. Многие отмечают совершенно неадекватное расположение фиксаторов ремней, будто их туда ставили для того, чтобы люди мучились. Кнопки на водительской двери тоже установлены в самом-самом неудобном месте. Зачем? Почему? Тайна АвтоВАЗа. По большому счету, Lada Xray не выделятся из основной массы современных бюджетных авто. Многого от нее требовать и не стоит ибо это максимально бюджетный автомобиль. У Xray есть как свои проблемы, так и те, что есть почти в каждом авто.
Стоит ли своих денег? На мой взгляд… не стоит. Но здесь каждый решает сам.
Автомахинатор
Lada Xray - хороший автомобиль? Что говорят владельцы?
На Ладу Xray многие возлагали большие надежды. Подливали масла в огонь и сами ВАЗовцы, показывая потрясающий концепт этого автомобиля. Нет, ничего такого в концепте не было, что бы это перевернуло весь мировой автопром с ног на голову, но согласитесь, что для нашего ( почти нашего) автопрома, этот концепт был просто невероятным. Красивый и гармоничный дизайн, потрясающая оптика... как же многие "загорелись" желанием приобрести такой автомобиль!Реальность оказалась суровой, впрочем, как это у нас всегда и бывает. Серийный автомобиль лишь напоминал свой концепт. Сразу стало ясно, что от всех храбрых шагов в дизайне отказались, а вместо этого, мы получили максимальное упрощение и максимальную экономию. Бюджетность в Ладе Xray просто кричит о себе.
Однако, Xray покупают. Спрос на компактные кроссоверы сейчас хороший и многие хотят такой автомобиль от отечественного (ну почти!) производителя. К сожалению, этот самый отечественный производитель все никак не может избавиться от некоторых проблем, которые кочуют из одного авто в другой и Xray не избежал этой участи.
Прошло уже довольно много времени с момента начала производства Lada Xray, поэтому можно сформировать список его проблем и минусов, с которыми столкнулись владельцы. Это будет полезно тем, кто задумывается о покупке нового или б/у Lada Xray
Бачки… ох уж эти бачки!
Владельцы жалуются на то, что бачки охлаждающей жидкости лопаются. Когда я читал об этом в каждом втором отзыве, у меня случилась небольшая истерика. Дело в том, что об этой проблеме у отечественных авто, я слышу года так с 2000.Господи, да когда же это прекратится? Как это вообще понимать? Я живу в Сибири, у нас здесь 90% автомобилей – это старые и новые «японцы». Эксплуатация у нас жесткая ибо зимой бывает под -40 градусов по Цельсию и чтобы хоть раз за всю свою жизнь, я услышал, что у японского автомобиля лопнул бачок охлаждающей жидкости, я бы этот день пометил в календаре, ей богу! Да я вам могу показать 28 летний японский автомобиль с оригинальным бачком и он как новый!
Подвеска, двигатель, трансмиссия
Оба двигателя, которыми комплектуются Lada Xray, обвиняют в том, что они любят "поесть" масло. Да, двигатель нового автомобиля может отличаться «масложором» первое время эксплуатации. Однако, владельцы Xray, автомобиль которых уже прошел все «допустимые» километры, жалуются, что двигатель продолжает усиленно есть масло. Доходит до 2 литров на 15000 километров. Многие отмечают детонацию двигателя 1.8 с которой ничего не могут сделать.
Но самое большое количество жалоб на роботизированную КПП. Робот на Xray просто ужасен, если говорить мягко. Он совершенно неадекватно функционирует и доставляет много других проблем. Странное переключение скоростей, рывки и толчки при переключении , и просто слишком долгая "задумчивость". Многие жалеют, что купили авто на роботе и хотели бы механику. Но у механики свои проблемы: слишком короткие передачи, ненадежность, очень «тугое» включение задней передачи.
Сборка и бюджетность
Слишком сильно ощущается бюджетность. Весь пластик салона настолько твердый и скрипучий, насколько это возможно. Дребезжат карты дверей, шумоизоляции в Xray просто нет (по ощущениям), хоть и заявлена. Неудобные передние сидения и маленькое сидение сзади. Сзади вообще очень мало места как для пассажиров, так и в багажнике.
Многие отмечают совершенно неадекватное расположение фиксаторов ремней, будто их туда ставили для того, чтобы люди мучились. Кнопки на водительской двери тоже установлены в самом-самом неудобном месте. Зачем? Почему? Тайна АвтоВАЗа.
По большому счету, Lada Xray не выделятся из основной массы современных бюджетных авто. Многого от нее требовать и не стоит ибо это максимально бюджетный автомобиль. У Xray есть как свои проблемы, так и те, что есть почти в каждом авто.
Стоит ли своих денег? На мой взгляд… не стоит. Но здесь каждый решает сам.