В продаже появился УАЗ буханка 1.7 миллиона рублей.
Про УАЗ буханку написано и рассказано очень много. Для своего времени автомобиль хороший. Для своего - это для 1965 года. Наверное, создатели этого автомобиля и предположить не могли, что его будут выпускать в 2022 году. Целых 57 лет буханка уверенно стоит на конвейере и выпускается без каких-то кардинальных изменений. Да, ее модифицировали, внедряли инжектор и даже умудрялись упрощать, но буханка всегда оставалась сама собой. При этом, всегда стабильно дорожала и успела подорожать уже в новом 2022 году, и я об этом уже рассказывал.
Да, представьте себе: устаревший во всех смыслах автомобиль мало того, что остается на конвейере, мало того, что становится все более некачественным, так он еще и дорожает. Так хорошо берут? Нет. Частных покупателей у новых буханок очень мало. Зато, буханка отлично участвует в гос.закупках, что ее и спасает. Пусть люди на государственных предприятиях мучаются, так сказать.
Иногда, завод УАЗ пытается предложить что-то особенное. Одно из этого особенного - УАЗ Комби "Экспедиция", цена которого доходит до 1.7 миллиона рублей!
Докатились. На сайтах дилеров можно увидеть ценник в 1 230 000 рублей, но в реальности, в салоне цена увеличивается. Есть регионы, где за Экспедицию хотят 1.5 миллиона, а есть и за 1.7 миллиона рублей.
Наверное, в этой буханке есть что-то особенное и цена обоснована? Давайте посмотрим, что нас ожидает в этом автомобиле.
Прежде всего, выделяют Экспедицию оранжевым цветом ( есть и "военный" зеленый ), силовыми бамперами ( задний с кроншейном для запаски ), лестницей, экспедиционным багажником, лебедкой и кенгурятником. Смотрится неплохо. Шины Goodrich на стальных черных дисках тоже здесь к месту. Собственно, на этом все.
Может быть, изменения на 1.7 миллиона спрятались так, что их нужно искать?
За эти деньги покупатель получает увеличенный бачок омывающей жидкости ( 5.2 литра ), подогрев передних сидений, другие наружные ручки дверей, раздвижные форточки салона, доп. сигнал торможения, защита рулевых тяг и полноразмерная запаска. Все еще не понимаю этот ценник. В Экспедиции установлены мосты Спайсер и дополнительный топливный бак. Мосты дорогие, но все еще не тянет даже на 1.5 миллиона. Есть здесь поясные салонные ремни безопасности и они, кстати, ужасны ибо толку от них нет. Ого, здесь есть аж световозвращатели на заднем бампере! Прорыв! Другие сидения с водоотталкивающей пропиткой, есть стол на передней перегородке салона. В цену включена блокировка дифференциала заднего моста.
И это вся разница! Все остальное здесь от обычной буханки! Серьезно?!
Что там вообще на УАЗе происходит? Кто будет это покупать за такой ценник? Добавим сюда качество исполнения, которое ниже среднего и все проблемы буханки. А как вам такое: левый задний фонарь, который расположился в левой стороне силового бампера, расплавляется от того, что на него направлена выхлопная труба! В автомобиле за 1.7 миллиона, я повторюсь!
В общем, понять УАЗ очень сложно. На фоне огромных проблем завода, "выкатывать" вот это и за такую цену? Это плохая шутка, не смешно.
Автомахинатор
В продаже появился УАЗ буханка 1.7 миллиона рублей.
Про УАЗ буханку написано и рассказано очень много. Для своего времени автомобиль хороший. Для своего - это для 1965 года. Наверное, создатели этого автомобиля и предположить не могли, что его будут выпускать в 2022 году. Целых 57 лет буханка уверенно стоит на конвейере и выпускается без каких-то кардинальных изменений.Да, ее модифицировали, внедряли инжектор и даже умудрялись упрощать, но буханка всегда оставалась сама собой. При этом, всегда стабильно дорожала и успела подорожать уже в новом 2022 году, и я об этом уже рассказывал.
Так хорошо берут? Нет. Частных покупателей у новых буханок очень мало. Зато, буханка отлично участвует в гос.закупках, что ее и спасает. Пусть люди на государственных предприятиях мучаются, так сказать.
Иногда, завод УАЗ пытается предложить что-то особенное. Одно из этого особенного - УАЗ Комби "Экспедиция", цена которого доходит до 1.7 миллиона рублей!
Докатились. На сайтах дилеров можно увидеть ценник в 1 230 000 рублей, но в реальности, в салоне цена увеличивается. Есть регионы, где за Экспедицию хотят 1.5 миллиона, а есть и за 1.7 миллиона рублей.Наверное, в этой буханке есть что-то особенное и цена обоснована? Давайте посмотрим, что нас ожидает в этом автомобиле.
Прежде всего, выделяют Экспедицию оранжевым цветом ( есть и "военный" зеленый ), силовыми бамперами ( задний с кроншейном для запаски ), лестницей, экспедиционным багажником, лебедкой и кенгурятником. Смотрится неплохо. Шины Goodrich на стальных черных дисках тоже здесь к месту. Собственно, на этом все.Может быть, изменения на 1.7 миллиона спрятались так, что их нужно искать?
В Экспедиции установлены мосты Спайсер и дополнительный топливный бак. Мосты дорогие, но все еще не тянет даже на 1.5 миллиона. Есть здесь поясные салонные ремни безопасности и они, кстати, ужасны ибо толку от них нет.
Ого, здесь есть аж световозвращатели на заднем бампере! Прорыв! Другие сидения с водоотталкивающей пропиткой, есть стол на передней перегородке салона. В цену включена блокировка дифференциала заднего моста.
И это вся разница! Все остальное здесь от обычной буханки! Серьезно?!
Что там вообще на УАЗе происходит? Кто будет это покупать за такой ценник? Добавим сюда качество исполнения, которое ниже среднего и все проблемы буханки. А как вам такое: левый задний фонарь, который расположился в левой стороне силового бампера, расплавляется от того, что на него направлена выхлопная труба! В автомобиле за 1.7 миллиона, я повторюсь!В общем, понять УАЗ очень сложно. На фоне огромных проблем завода, "выкатывать" вот это и за такую цену? Это плохая шутка, не смешно.