KIA сертифицировал для России новый кроссовер, скоро у дилеров марки
Несмотря на тяжелые времена, корейский автопром остаётся самым популярным в России после Лады, и покидать нашу страну навсегда не намерен. Да, есть дефицит и проблемы с комплектующими, но это массовое явление, которое рано или поздно должно закончится. Тем временем корейская марка KIA сертифицировала в России новую модель - это электрокроссовер EV6, он получил ОТТС, а значит может официально продаваться в нашей стране, что как раз случится в ближайшее время. Давайте вспомним, что это за авто и какие его ждут перспективы. На самом деле это кросс-хэтчбек построенный на электрической модульной платформе E-GMP. Технически ближайший родственник модели - паркетник Hyundai Loniq 5. EV6 имеет средние габариты - длина 4680мм, ширина 1880мм, высота 1550мм, а колёсная база 2900мм, что делает авто значительно просторным, плюс на втором ряду ровный пол.
Внешность кросс-хэтча весьма интересная, спереди треугольные фары с диодной окантовкой и небольшой округлый капот. В профиль можно отметить большие арки колёс, парящую крышу и выдвижные ручки дверей. На корме выделяются литые фонари растянутые в одну линию. Салон выполнен в новомодном стиле, на передней панели в один блок объединены приборные показатели и медиасистема, блок управления климатической системой имеет тачскрин. На центральном тоннеле шайба акпп, кнопка запуска и другие функции. Главное в оснащении - это настоящий автопилот 2-го уровня, он может удерживать в полосе и распознавать дорожные знаки, плюс дистанционно парковать автомобиль.
Для нашего рынка дилеры будут продавать как заднеприводные версии с одним мотором на задней оси, так и полноприводные версии с двумя моторами на каждой оси. Заднеприводные имеют мощность на 170 и 228 л.с. и 510 км запас хода, а версии с полным приводом имеют мощность моторов на 235, 325 и 585 л.с. Также для модели есть два варианта батареи - первый ёмкостью 58 кВт∙ч, а второй 77,4 кВт∙ч. Для того, чтобы корейский автомобиль набирал в россии популярность, производитель намерен построить собственную сеть зарядных станций, что как раз необходимо для нашего неразвитого рынка. Цены на KIA EV6 объявят ближе к старту продаж.
Что скажете, сможет ли данная модель прижиться в России, или с нынешними ценами не факт, что даже штучные продажи будут? Сейчас новый Киа Спортейдж у дилеров в богатой комплектации стоит 5 млн, а здесь современный электрокар с такими же габаритами, цена явно будет в пределах 6-7 млн, а может и дороже за топ версию.
Время машин
KIA сертифицировал для России новый кроссовер, скоро у дилеров марки
Тем временем корейская марка KIA сертифицировала в России новую модель - это электрокроссовер EV6, он получил ОТТС, а значит может официально продаваться в нашей стране, что как раз случится в ближайшее время. Давайте вспомним, что это за авто и какие его ждут перспективы.
На самом деле это кросс-хэтчбек построенный на электрической модульной платформе E-GMP. Технически ближайший родственник модели - паркетник Hyundai Loniq 5.
EV6 имеет средние габариты - длина 4680мм, ширина 1880мм, высота 1550мм, а колёсная база 2900мм, что делает авто значительно просторным, плюс на втором ряду ровный пол.
Салон выполнен в новомодном стиле, на передней панели в один блок объединены приборные показатели и медиасистема, блок управления климатической системой имеет тачскрин. На центральном тоннеле шайба акпп, кнопка запуска и другие функции.
Главное в оснащении - это настоящий автопилот 2-го уровня, он может удерживать в полосе и распознавать дорожные знаки, плюс дистанционно парковать автомобиль.
Заднеприводные имеют мощность на 170 и 228 л.с. и 510 км запас хода, а версии с полным приводом имеют мощность моторов на 235, 325 и 585 л.с. Также для модели есть два варианта батареи - первый ёмкостью 58 кВт∙ч, а второй 77,4 кВт∙ч.
Для того, чтобы корейский автомобиль набирал в россии популярность, производитель намерен построить собственную сеть зарядных станций, что как раз необходимо для нашего неразвитого рынка. Цены на KIA EV6 объявят ближе к старту продаж.
Сейчас новый Киа Спортейдж у дилеров в богатой комплектации стоит 5 млн, а здесь современный электрокар с такими же габаритами, цена явно будет в пределах 6-7 млн, а может и дороже за топ версию.