— Интерьер с кожаной отделкой Recaro, вставками из карбона/алюминия, рулем «RS» и приборной панелью с белыми шкалами.
Технологические фишки:
— Адаптивная магнитная подвеска Audi Magnetic Ride (опция) — регулировка жесткости в реальном времени.
— Спортивные тормоза: передние диски 365 мм с 8-поршневыми суппортами (логотип RS).
— Дифференциал повышенного трения на задней оси для улучшения проходимости поворотов.
Особенности и наследие:
— Один из последних атмосферных моторов Audi RS — ценится за надежность и характер (хотя требует своевременного обслуживания).
— Ограниченный выпуск — коллекционная ценность.
— Звук выхлопа — фирменный «вулканский» рокот, особенно в верхнем диапазоне оборотов.
Потенциальные слабые места:
— Высокий расход топлива (городской цикл — до 20 л/100 км). — Сцепление и элементы подвески могут требовать замены при пробеге свыше 100–150 тыс. км.
Итог:
RS 4 B7 — эталон «заряженного» седана 2000-х с атмосферным сердцем, идеальный выбор для ценителей чистой механики и эмоций. Сочетает в себе практичность, эксклюзивность и драйв, который сложно повторить современным турбированным моделям.
Время машин
Audi RS 4 2007 года: механика, полный привод, 420 сил 💪
В продаже появился Audi RS 4 B7 (2007) за 3,5млн — заряженный седан с характером. Давайте вспомним его главные особенности!Двигатель и динамика:
— Атмосферный V8 4.2 FSI мощностью 420 л.с. и крутящим моментом 430 Нм.
— Высокооборотистый мотор (до 8250 об/мин), обеспечивающий линейную отдачу и фирменный «вой» выхлопа.
— Разгон до 100 км/ч за 4.8 секунды, электронный ограничитель скорости на 250 км/ч (опционально — до 280 км/ч).
Полный привод и трансмиссия:
— Система quattro с распределением момента 40:60 (задняя ось приоритетна) для спортивной управляемости.
— 6-ступенчатая «механика» — основной вариант, автоматическая коробка не предлагалась.
Дизайн и интерьер:
— Агрессивный обвес: расширенные арки, решетка радиатора «Honeycomb», двойные выхлопные патрубки.
— 19-дюймовые легкосплавные диски (опционально — кованые).
— Интерьер с кожаной отделкой Recaro, вставками из карбона/алюминия, рулем «RS» и приборной панелью с белыми шкалами.
Технологические фишки:
— Адаптивная магнитная подвеска Audi Magnetic Ride (опция) — регулировка жесткости в реальном времени.
— Спортивные тормоза: передние диски 365 мм с 8-поршневыми суппортами (логотип RS).
— Дифференциал повышенного трения на задней оси для улучшения проходимости поворотов.
Особенности и наследие:
— Один из последних атмосферных моторов Audi RS — ценится за надежность и характер (хотя требует своевременного обслуживания).
— Ограниченный выпуск — коллекционная ценность.
— Звук выхлопа — фирменный «вулканский» рокот, особенно в верхнем диапазоне оборотов.
Потенциальные слабые места:
— Высокий расход топлива (городской цикл — до 20 л/100 км).
— Сцепление и элементы подвески могут требовать замены при пробеге свыше 100–150 тыс. км.
Итог:
RS 4 B7 — эталон «заряженного» седана 2000-х с атмосферным сердцем, идеальный выбор для ценителей чистой механики и эмоций. Сочетает в себе практичность, эксклюзивность и драйв, который сложно повторить современным турбированным моделям.