3 В работе #Ford-Mondeo 4-го поколения, дорестайлинговая версия, в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем #Duratec-HE, объемом 2.3 литра, мощностью 161 л.с. и 208 Нм. Клиент обратился с просьбой отшить #клапан #егр, отключить контроль катализатора, соответственно понизить экологический класс под нормы #евро2 и добавить мощности. На #Форд #Мондео4 с двигателем 2.3, используется блок управления #Visteon #ESU-415, сделанный на базе процессора #MPC561. Прошивка данного автомобиля производилась через разъём #OBD2, при помощи программного комплекса #UCDS. Модифицированную прошивку записал от известного калибровщика, Павла Иванова он же #Паулюс. В результате chip-tuning были достигнуты следующие преимущества: • Отключил контроль катализатора #euro2 • Отключил и заглушил клапан #egr • Увеличил мощность двигателя до 178 л.с. • Увеличил крутящий момент до 230 Hm • Оптимизирован отклик педали газа https://t.me/G_drivers https://vk.com/gdrivers
Ford mondeo 4 2.3 Прошивка евро2 с отключением клапана егр
Чип тюнинг GDrivers
#Чип-тюнинг #Форд #Мондео IV 2.
3
В работе #Ford-Mondeo 4-го поколения, дорестайлинговая версия, в комплектации с атмосферным бензиновым двигателем #Duratec-HE, объемом 2.3 литра, мощностью 161 л.с. и 208 Нм.
Клиент обратился с просьбой отшить #клапан #егр, отключить контроль катализатора, соответственно понизить экологический класс под нормы #евро2 и добавить мощности.
На #Форд #Мондео4 с двигателем 2.3, используется блок управления #Visteon #ESU-415, сделанный на базе процессора #MPC561. Прошивка данного автомобиля производилась через разъём #OBD2, при помощи программного комплекса #UCDS.
Модифицированную прошивку записал от известного калибровщика, Павла Иванова он же #Паулюс.
В результате chip-tuning были достигнуты следующие преимущества:
• Отключил контроль катализатора #euro2
• Отключил и заглушил клапан #egr
• Увеличил мощность двигателя до 178 л.с.
• Увеличил крутящий момент до 230 Hm
• Оптимизирован отклик педали газа https://t.me/G_drivers https://vk.com/gdrivers