Фестиваль ледоколов в Санкт-Петербурге – это, разумеется, событие знаменательное. Всё-таки этопро реальную жизнь и работу с привкусом романтики. Правда придётся постоять в очереди, возможно под дождём и возможно на ветру. И вроде бы длинные выходные, но три дня и не минутой больше. Будет тесно. Против правды не попрёшь – ледокольный флот России крупнейший в мире и даже есть просветление в виде новых, рождённых в муках, представителей семейства. Тем у кого есть время и возможность удастся посетить «Владивосток», «Капитан Зарубин» и «Капитан Сорокин». Обратите внимание насколько отличаются лица, особенно это касается последнего (ну и советский герб – для кого-то ностальгическое, для кого-то экзотическое). Так что будете выбирать с кого начать – начинайте с «Капитана Сорокина», продолжайте на «Владивостоке», а на последнего можно не трать время.
Кузен "Владивостока" у причала Английской набережной
Поскольку в процессе посещения участников парада о них можно узнать на месте, продолжим «неучаствующими героями». Трудяга-ветеран «Семён Дежнев» и экзотический «Мудьюг».
С первым всё более-менее ясно – уже можно было бы на покой, но он хорош и функционален.
Проводка методом лидирования
Со вторым интереснее – все, кто видят в первый раз задают один и тот же вопрос – «что с лицом?». Да, обвод совершенно нетипичный, а история совершенно не уникальная. Пришла в какую-то светлую голову идея усовершенствовать ледокол, для того, чтобы он «подрезал» кромки судоходного канала более эффективно. Правда, факт, что сопротивление возрастёт никого не смутил и мощность двигателя осталась прежней. А ещё «подрезанное» стало набиваться под «усы» и ледокол стал застревать.
В разряд не героев, но звёзд сегодня попадают любимец публики «Евпатий Коловрат» и новобранец «Урал».
Собственно о параде и «околопараде» всё, теперь повеселимся сквозь зубы. Доставка ширпотреба сегодня это место боли и тревоги – длинные пути, то «пущать», то «не пущать», месяц в дороге, ещё столько же на растаможке и удвоение цены. Герои сегодняшней истории тоже участвуют в ценообразовании, но участвуют круглосуточно, ежедневно и круглогодично. Выглядит это вот так (цена за 1 тонну брутто регистрового тоннажа).
J Clarkson's
:J Clarkson
Ледоколы. Парад, рутина, экономика
Фестиваль ледоколов в Санкт-Петербурге – это, разумеется, событие знаменательное. Всё-таки этопро реальную жизнь и работу с привкусом романтики. Правда придётся постоять в очереди, возможно под дождём и возможно на ветру. И вроде бы длинные выходные, но три дня и не минутой больше. Будет тесно.Против правды не попрёшь – ледокольный флот России крупнейший в мире и даже есть просветление в виде новых, рождённых в муках, представителей семейства.
Тем у кого есть время и возможность удастся посетить «Владивосток», «Капитан Зарубин» и «Капитан Сорокин». Обратите внимание насколько отличаются лица, особенно это касается последнего (ну и советский герб – для кого-то ностальгическое, для кого-то экзотическое). Так что будете выбирать с кого начать – начинайте с «Капитана Сорокина», продолжайте на «Владивостоке», а на последнего можно не трать время.
Доставка ширпотреба сегодня это место боли и тревоги – длинные пути, то «пущать», то «не пущать», месяц в дороге, ещё столько же на растаможке и удвоение цены. Герои сегодняшней истории тоже участвуют в ценообразовании, но участвуют круглосуточно, ежедневно и круглогодично. Выглядит это вот так (цена за 1 тонну брутто регистрового тоннажа).
Информация с официального сайта