Renault Duster первого поколения – рассказываем про особенности популярного в России кроссовера за 700 000 рублей
Рено Дастер первого поколения дебютировал в 2010 году, и выпускался до 2021 года, пройдя через рестайлинг в 2015 году. Производитель с данным кроссовером поразил в самое сердце отечественных автомобилистов, дав им просто сборник того, что им виделось только в самых смелых мечтах.
Кузов внедорожника, полный привод, двигатель с рабочим объёмом 2,0 литра и всё это за вполне бюджетный ценник. Конечно, с полным приводом оказалось всё не так уж и радужно, половина автомобилей Renault Duster переднеприводные, да и с двигателем 2,0 литра тоже не всё так бескомпромиссно – больше в продаже автомобилей, с бюджетным логановским двигателем рабочего объёма 1,6 литра. Но кто об этом знает в конце то концов? Для соседей у тебя будет и настоящий полноприводный внедорожник, и двигатель будет мощнейший, и самое главное, что было актуально при покупке автомобиля в салоне – это же новый автомобиль, с салона! Сейчас Renault Duster, конечно, давно уже не новый, и купить дорестайлинговый автомобиль можно всего за 650-700 тыс. рублей, но всё равно, выпускался Дастер первого поколения выпускался до 2021 года, вон, мой сосед хвастается, что у него автомобиль трёхлетка, хотя я точно знаю, что у него дорестайл выпуска до 2015 года.
В России официальные продажи Рено Дастер начались только через 2 года после старта продаж в Европе, то есть в 2012 году. Компактный кроссовер завоевал популярность сразу же после старта продаж, так как создан он был на шасси Рено Логана, а этот бюджетный седан полюбился россиянам уже давно. Про рестайлинговые Renault Duster я вам рассказывать не стану, ибо они в наш бюджет не попадают. Будем рассказывать только про дорестайлинговые кроссоверы, именно их можно приобрести за 700 000 рублей. Внешне Renault Duster первого поколения выглядит спорно, кто то сравнивает его внешний вид с бегемотом. Если кто Рено Дастер не видел живьём, то по фото кажется, что этот автомобиль имеет габариты Нивы. По факту же Renault Duster значительно крупнее выглядит вживую, чем на фото.
Двигатели на дорестайлинговые Renault Duster ставили с рабочим объёмом 1.6 литра и мощностью 102 л.с. и 2,0 литра с мощностью 135 л.с. Есть даже дизельный двигатель с рабочим объёмом 1,5 литра на 90 л.с, но это редкая версия, дизельных Дастеров не более 10 процентов от общего количества дорестайлинговых автомобилей, имеющихся в продаже. Дизельный двигатель, как по мне, так недостаточно мощный, так как 1,5 литра кроссоверу катастрофически не хватает, турбинка, конечно, дует, но какой ресурс будет у двигателя, который выжимают по максимуму? Зимой дизельный двигатель у владельцев иногда теряет тягу, с чем это связано, пока не выясняли, но в тёплое время года, точнее, пока морозов серьёзных нет, такой проблемы не наблюдается. Может проблема в некачественной солярке? Что касается бензиновых двигателей, то они отличаются надёжностью, но двухлитровый двигатель имеет пару фирменных болячек. Например, во время сильных морозов двигатель мог отказаться запускаться, 1,6-литровый двигатель таких проблем с запуском в морозы не имеет.
Ещё у двухлитровых двигателей наблюдается проблема с избыточным шумом, идушим из-под крышки ГРМ. Самое интересное, что замена роликов, ремня ГРМ, помпы, проблемы эти не решали. В итоге было выяснено, что это конструктивная особенность данного двигателя. Что касается системы полного привода, которая имеется примерно на половине дорестайлинговых Рено Дастер, то на кроссоверах первых годов выпуска этот полный привод иногда вырубался, практически самопроизвольно, при резком и сильном вывороте руля или в самом начале движения автомобиля. Это программная ошибка, так как если перезапустить автомобиль, то есть выключить и включить зажигание, то полный привод опять начинал работать. Коробки передач на Renault Duster ставили как механические, так и автоматические, автоматические коробки ставили только в связке с двухлитровым двигателем, 1,6 литра имел только механические коробки передач. Качество лакокрасочного покрытия на Рено Дастер откровенно так себе, но кузов обработан хорошо, сколы долго не «цветут». Хотя лучше с этими сколами сразу же бороться, чтобы потом жуков не гонять, как говорится у кузовщиков.
В салоне Renault Duster не сильно просторно, да это и естественно, платформа Логана обязывает. Качество сборки и подгонки кузовных деталей, по моему мнению, на троечку, не больше, пластик скрипучий. Ну а так, Renault Duster достаточно надёжный кроссовер, платформа Рено Логан, как говорится, обязывает. Выглядит этот автомобиль лучше Логана, это однозначно, кроме того, это же кроссовер, у нас в народе все такие автомобили внедорожниками называются. Да и цена по сегодняшним меркам очень вкусная даже на б/у автомобиль. С запчастями проблем нет, да и авто изучено владельцами вдоль и поперек, создано куча форумов, где всегда можно посмотреть как быстро решить какую то проблему именно этой машины. А как вам этот кроссовер?
Автоман
Renault Duster первого поколения – рассказываем про особенности популярного в России кроссовера за 700 000 рублей
Рено Дастер первого поколения дебютировал в 2010 году, и выпускался до 2021 года, пройдя через рестайлинг в 2015 году. Производитель с данным кроссовером поразил в самое сердце отечественных автомобилистов, дав им просто сборник того, что им виделось только в самых смелых мечтах.Но кто об этом знает в конце то концов? Для соседей у тебя будет и настоящий полноприводный внедорожник, и двигатель будет мощнейший, и самое главное, что было актуально при покупке автомобиля в салоне – это же новый автомобиль, с салона!
Сейчас Renault Duster, конечно, давно уже не новый, и купить дорестайлинговый автомобиль можно всего за 650-700 тыс. рублей, но всё равно, выпускался Дастер первого поколения выпускался до 2021 года, вон, мой сосед хвастается, что у него автомобиль трёхлетка, хотя я точно знаю, что у него дорестайл выпуска до 2015 года.
Про рестайлинговые Renault Duster я вам рассказывать не стану, ибо они в наш бюджет не попадают. Будем рассказывать только про дорестайлинговые кроссоверы, именно их можно приобрести за 700 000 рублей.
Внешне Renault Duster первого поколения выглядит спорно, кто то сравнивает его внешний вид с бегемотом. Если кто Рено Дастер не видел живьём, то по фото кажется, что этот автомобиль имеет габариты Нивы. По факту же Renault Duster значительно крупнее выглядит вживую, чем на фото.
Дизельный двигатель, как по мне, так недостаточно мощный, так как 1,5 литра кроссоверу катастрофически не хватает, турбинка, конечно, дует, но какой ресурс будет у двигателя, который выжимают по максимуму? Зимой дизельный двигатель у владельцев иногда теряет тягу, с чем это связано, пока не выясняли, но в тёплое время года, точнее, пока морозов серьёзных нет, такой проблемы не наблюдается. Может проблема в некачественной солярке?
Что касается бензиновых двигателей, то они отличаются надёжностью, но двухлитровый двигатель имеет пару фирменных болячек. Например, во время сильных морозов двигатель мог отказаться запускаться, 1,6-литровый двигатель таких проблем с запуском в морозы не имеет.
Что касается системы полного привода, которая имеется примерно на половине дорестайлинговых Рено Дастер, то на кроссоверах первых годов выпуска этот полный привод иногда вырубался, практически самопроизвольно, при резком и сильном вывороте руля или в самом начале движения автомобиля. Это программная ошибка, так как если перезапустить автомобиль, то есть выключить и включить зажигание, то полный привод опять начинал работать.
Коробки передач на Renault Duster ставили как механические, так и автоматические, автоматические коробки ставили только в связке с двухлитровым двигателем, 1,6 литра имел только механические коробки передач.
Качество лакокрасочного покрытия на Рено Дастер откровенно так себе, но кузов обработан хорошо, сколы долго не «цветут». Хотя лучше с этими сколами сразу же бороться, чтобы потом жуков не гонять, как говорится у кузовщиков.
Ну а так, Renault Duster достаточно надёжный кроссовер, платформа Рено Логан, как говорится, обязывает. Выглядит этот автомобиль лучше Логана, это однозначно, кроме того, это же кроссовер, у нас в народе все такие автомобили внедорожниками называются. Да и цена по сегодняшним меркам очень вкусная даже на б/у автомобиль. С запчастями проблем нет, да и авто изучено владельцами вдоль и поперек, создано куча форумов, где всегда можно посмотреть как быстро решить какую то проблему именно этой машины.
А как вам этот кроссовер?