Компания Audi для Фестиваля скорости в Гудвуде построила реплику своего спорткара 1930-х годов — Auto Union Type 52 Schnellsportwagen.
Оригинальный автомобиль так и не построили, из-за начала Второй мировой войны, но все чертежи были готовы и они сохранились.
Этот интересный проект для них сделала британская реставрационная мастерская Crosthwaite & Gardner. Кузовные панели сделали вручную из листового алюминия.
В салоне водитель по центру и два пассажира по бокам. McLaren F1, начало.
При изготовлении реплики все пришлось отступить немного от оригинала. Вместо 4,4-литрового V16 мощностью 200 л.с., они поставили 6,0-литровый V16 мощностью 512 л.с. Современный двигатель длиннее, поэтому пришлось изменить и размеры автомобиля. Так, колесная база воссозданного образца составляет 3300 мм, а по чертежам должно быть на 300 мм меньше.
Dreamcars
Реплика Auto Union Type 52.
Компания Audi для Фестиваля скорости в Гудвуде построила реплику своего спорткара 1930-х годов — Auto Union Type 52 Schnellsportwagen.
Оригинальный автомобиль так и не построили, из-за начала Второй мировой войны, но все чертежи были готовы и они сохранились.
Этот интересный проект для них сделала британская реставрационная мастерская Crosthwaite & Gardner. Кузовные панели сделали вручную из листового алюминия.
В салоне водитель по центру и два пассажира по бокам. McLaren F1, начало.
При изготовлении реплики все пришлось отступить немного от оригинала. Вместо 4,4-литрового V16 мощностью 200 л.с., они поставили 6,0-литровый V16 мощностью 512 л.с. Современный двигатель длиннее, поэтому пришлось изменить и размеры автомобиля. Так, колесная база воссозданного образца составляет 3300 мм, а по чертежам должно быть на 300 мм меньше.
#autounion #autounion52 #type52